雙11期間快遞量大，沒空格子的情況時(shí)有發(fā)生。一些創(chuàng)業(yè)公司瞄準(zhǔn)了快遞代收
的需求，創(chuàng)辦了專門的快遞代收點(diǎn)。除了含著金湯匙出生的菜鳥驛站，熊貓快收、小象驛站、藍(lán)店等創(chuàng)業(yè)公司也都拿到投資，在全國多個(gè)城市大量鋪開網(wǎng)點(diǎn)。這些代收點(diǎn)與普通超市相比安全度更高。廣東深圳專線貨運(yùn)專線、廣
東深圳物流貨運(yùn)運(yùn)輸公司利用倉儲(chǔ)客戶換倉成本高，粘性好的優(yōu)勢，逐步實(shí)現(xiàn)從運(yùn)力平臺(tái)向倉配一體化的過渡。3)新零售是城配下一
個(gè)熱點(diǎn)，并且也是一塊蛋糕;掌握商流的跨界競爭者是現(xiàn)有城配企業(yè)的---威脅。近些年電商的發(fā)展，吸引了全社會(huì)的眼球，社會(huì)公眾都以為電商和快遞就是物流的全部。

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除電商巨頭外，百世店加、店商互聯(lián)、中商惠民、店達(dá)、云螞蟻、掌合天下等也涉入零售渠道整合，自建分銷物流體系，構(gòu)筑新零售的生態(tài)。以百世店加為例，目前服務(wù)百世店加的百世云倉全計(jì)49個(gè)，覆蓋全國54個(gè)城市的業(yè)務(wù)，服務(wù)總面積為21.5萬平方米，百世云倉店加倉為百世店加全國超過30萬家的便利小店提供倉配服務(wù)。廣東深圳專線貨運(yùn)專線、廣東深圳物流貨運(yùn)運(yùn)輸公司年后一公里概念豐富起來，有解決長途落貨的長遠(yuǎn)物流;冷鏈城配上配和安家宅配2種模式;還有唯捷的倉配模式、快貨運(yùn)的同城貨運(yùn)平，一智
通的家居送裝一體化，靠譜的整車平臺(tái)，卡車驛站的交流平臺(tái)。年新零售概念出世，易貨嘀的「的城市物流無車承運(yùn)人」和凱東源的「全國網(wǎng)絡(luò)化的城市配送服務(wù)」開始主要面向消費(fèi)分銷體系的大b客戶。