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圖文說明1:一次加裝過后是否還有其他費用需要支出司機很是關心圖文說明2:DPF正成為很多#市改善機動車尾氣排放的重要抓手對卡車司機來說,DPF加裝首要就是費用問題。依據通知要求,天津本市注冊登記的國Ⅲ排放標準,在機動車檢驗有效期內,自本通告發布之日起至年月日期間,選擇本通告所列DPF產品供應商及其指定加裝點加裝DPF的中型、重型柴油貨車(危險貨物運輸車輛除外)可享受補貼,而補貼標準按照每車安裝DPF產品實際#的%給予減免,高享受1.5萬元補貼資金。那么,這樣的補貼額度是否符合卡車司機的心理預期呢?在接受記者采訪時,業內人士李先生以DPF供應商身份為記者解惑。他表示:一臺L排量的重卡,加裝DPF需要三萬多元,卡車司機個人需要承擔費用在一萬七八千元左右;而一臺較小排量的中卡,加裝DPF需要二萬多元,卡車司機個人需要承擔費用在一萬兩三千元左右。這樣的#,在如今環保治理從嚴的情況下,卡車司機普遍可以接受。畢竟,很多路段、場地限行,或者禁止冒黑煙車輛駛入,為確保車輛通行,錢多錢少加裝DPF在所難免。同時值得注意的是,一次安裝完成之后,按照通知要求,其還可享受相應售后服務,即萬公里或3年(以先到者為準)產品質保。若因產品設計、安裝不當等原因導致產品失效或報廢,將由供應商無償維修或更換;供應商也需具備完善的質保體系和售后維修服務體系,按照售后服務承諾提供全面的售后服務,質保期內更是要對產品提供全天候免費服務。如果一年保養兩次,通過質保,相當于為卡車司機每年節#元左右的開支。不過,李先生也強調,因交通事故和人為因素等造成DPF使用問題,供應商將不負責免費維修和換件。比如,一些特殊路段車輛出現托底,由此造成損失需要卡車司機自行承擔。至于萬公里或3年以上質保結束之后,卡車司機會否
因為DPF而增加其他費用?李先生表示,卡車司機也可放心:目前DPF產品在整體設計上,載體的質量基本可以確保使用年左右,此間幾乎不會出現嚴重故障。至于日常維護成本,質保期外確需卡車司機負擔。
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