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運力井噴式增長的中遠海運或將在未來十年徹底超越馬士基航運，成為全球大的集裝箱航運公司。Splash稱，根據MarPoll的一份季度在線調查顯示，%的受訪者認為中遠海運將在未來十年成為全球大的集運公司。一位讀者留言稱，中遠海運憑借“物美價廉”的策略，更容易成為全球#的集運公司。Alphaliner在十一月末的報告顯示，由于競爭對手馬士基航運表現不佳，中遠海運在第三季度#成為集裝箱運量大的集運公司。兩年前，中遠集運和中海集運的合并成為中遠海運集團。今年第三季度，中遠海運集裝箱運量增長了%，達到了萬TEU，超越了馬士基航運的萬TEU。由于今年夏季遭受到大規模網絡攻擊的影響，很大程度上讓馬士基航運的運營、數量和收入遭到重創，業績也因此受到影響。但也有分析稱，馬士基航運因網絡問題而損失的運輸箱量大約為萬TEU，也就是說，即便加上這個量，馬士基航運還是未能超過中遠海運。另外，東方海外第三季度集裝箱運量萬TEU，考慮到東方海外即將并入中遠海運，可以預測中遠海運年占據運量#將成為常態。另外，中遠海控近日宣布計劃非公開發行募集資金總額不超過億元，用于支付已在建的艘集裝箱船所需造船款，包括6艘TEU型船、5艘TEU型船、5艘TEU型船和4艘TEU型船。未來，隨著這批大船的交付運營，中遠海運的運力將出現#的井噴式增長。Alphaliner在新周報中表示，中遠海運的集裝箱船船隊運力將出現“無情的增長”。 Alphaliner在報告中指出，由于吸納東方海外萬TEU運力，以及艘共計萬TEU集裝箱船新船交付，中遠海運的船隊總運力將在明年年末達到萬TEU。按照這種增長方式，中遠海運很可能在明年取代達飛輪船位居全球第三。Alphaliner新運力數據顯示，截止年月1日，全球班#司運力強中排名前三的分別是馬士基航運、地中海航運和達飛輪船。第四名到第十名依次為中遠海運集運、赫伯羅特、長榮海運、東方海外國際、陽明海運、商船三井和漢堡南美，全球班#司運力排名的公司總運力為.
萬TEU，占全球集裝箱總運力的.%。Alphaliner的這份調查報告只關注上市公司，因此，全球第二大集裝箱航運公司地中海航運沒有在報告中分析。此外，中遠海運億美元收購香港東方海外，將影響到達飛輪船在
全球集運公司中的排名。
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