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深圳到桐城專線物流公司直達(dá),專線貨運(yùn)#幾天到
文/物流（微信公眾號(hào)：stwl）不知從何時(shí)起，物流與代收走到了一起，美其名曰增值服務(wù)，當(dāng)越來越的物流企業(yè)開始做這項(xiàng)業(yè)務(wù)時(shí)起，各種風(fēng)險(xiǎn)管控就隨之而來，表面看這是一個(gè)潛力無限，有著很強(qiáng)利潤(rùn)的業(yè)務(wù)，實(shí)質(zhì)看風(fēng)險(xiǎn)更深，當(dāng)越來越多的區(qū)域型、專線型企業(yè)開始加入競(jìng)爭(zhēng)行列，一場(chǎng)關(guān)于代收的激烈競(jìng)爭(zhēng)也隨之而來，大型的
物流企業(yè)有的甚至免手續(xù)費(fèi)，有的幾折手續(xù)費(fèi)，目的難道真就是為了客戶的粘性和真正給客戶帶來增值便利的服務(wù)嗎?專線企業(yè)，信息部、黃牛都加入到這個(gè)行列，有的拆東墻補(bǔ)西墻，用代收作為周轉(zhuǎn)資金，當(dāng)一年一度的節(jié)日到來時(shí)，又到了因?yàn)榇斩l(fā)的惡炒，物流與代收真的需要引起足夠的思考和擔(dān)憂!1、網(wǎng)絡(luò)型公司利用代收宣傳，利用周轉(zhuǎn)期帶來資金鏈的周轉(zhuǎn)代收，本意就是替在末端沒有銷售渠道的客戶進(jìn)入一個(gè)末端的網(wǎng)絡(luò)銷售代結(jié)款，很多的企業(yè)當(dāng)發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)有這么一個(gè)需求，當(dāng)發(fā)現(xiàn)銀行和很多的機(jī)構(gòu)不能滿足這項(xiàng)需求時(shí)，紛紛推出這個(gè)所謂的增值服務(wù)，其實(shí)很多的企業(yè)真正的目的不僅僅是這么一個(gè)滿足的需求，而是醉翁之意不在酒，很多的企業(yè)把代收作為一個(gè)助推業(yè)務(wù)，甚至網(wǎng)絡(luò)型企業(yè)在年底績(jī)效時(shí)，專門有針對(duì)代收作為績(jī)效指標(biāo)的，目的就是看代收的手續(xù)費(fèi)能收到多少，這是一個(gè)利潤(rùn)源，還有的就更直接，用客戶的代收作為自己的資金鏈的流動(dòng)周轉(zhuǎn)使用，曾經(jīng)有一位行業(yè)的#大佬曾經(jīng)開玩笑講，如果##政策對(duì)于物流代收嚴(yán)加管理，制定相應(yīng)的措施，行業(yè)內(nèi)將有大型企業(yè)由于資金鏈斷裂而轟然倒下，雖然這句話有些嚴(yán)重，但是仔細(xì)聽來不乏道理，代收能給一些大型的網(wǎng)絡(luò)型公司帶來一站式服務(wù)的良好宣傳，尤其是一中小型的客戶群體是一個(gè)吸引力，加之免收手續(xù)費(fèi)或是減半等等優(yōu)惠政策，會(huì)帶來一些的貨量增長(zhǎng)，同時(shí)一些以深耕區(qū)域和城市為重點(diǎn)的專線企業(yè)也是一樣，但是這些企業(yè)或多或少的都在拿著這部分資金作為自己的流動(dòng)，這是潛在的風(fēng)險(xiǎn)。2、大型公司嚴(yán)格制度，杜絕代收帶來的風(fēng)險(xiǎn)和人為的損失自己曾經(jīng)在廣州工作，就在工作中遇到了類似的案件，手下的門店收銀員利用代收，采取拆東墻補(bǔ)西墻的方式，在一定時(shí)間內(nèi)將代收挪為它用，當(dāng)發(fā)現(xiàn)漏洞不能自己補(bǔ)上時(shí)，直接跑路，但是網(wǎng)絡(luò)型的公司往往在這方面，管理制度嚴(yán)格，盤點(diǎn)和系統(tǒng)監(jiān)控更為嚴(yán)細(xì)，由于發(fā)現(xiàn)及時(shí)，人員判刑，但是損失的代收卻是無法追回的，涉及的各個(gè)層面的管理人員都嚴(yán)受到嚴(yán)格的處罰和公司內(nèi)部通報(bào)，自己也不例外，當(dāng)年自己在這個(gè)案例也是付出了沉重的代價(jià)，那么制度管理人，人還會(huì)出現(xiàn)私心雜念，何況如果連一點(diǎn)制度都沒有，完全靠著一己之力監(jiān)督管理的，難免出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)，一旦管理者或是老板出現(xiàn)了歪念，那就更可怕了，很多的企業(yè)在對(duì)代收業(yè)務(wù)時(shí)都制定了相對(duì)嚴(yán)格的管理措施，比如貨物到了，需要客戶先付錢在驗(yàn)貨，目的就是擔(dān)心一旦客戶先看貨，拒收不付款(指的是貨物完好)由于客戶的自身原因造成的拒付，再比如大金額的代收要求客戶到總部親自付款驗(yàn)貨后在送貨，目的就是擔(dān)心大金額的代收一旦出現(xiàn)問題，造成巨額損失，再比如要求門店財(cái)務(wù)人員在有代收現(xiàn)金業(yè)務(wù)發(fā)生時(shí)，要求銀行存款兩人以上等等這些措施，就是為了防止人為的造成損失，再比如一旦發(fā)生這種損失，當(dāng)事人不論是跑路還是自首，企業(yè)都會(huì)嚴(yán)格的追究責(zé)任，造成敲山震虎的效果，目的就是#告那些莫伸手!3、年底，缺乏誠(chéng)信和契約的跑路者給行業(yè)制造
了危機(jī)每年到年底，都會(huì)發(fā)生一些缺乏誠(chéng)信和契約精神的企業(yè)跑路，給這個(gè)行業(yè)帶來更多的負(fù)面影響，很多的老板跑路，造成了太多的負(fù)面壓力，尤其是很多正常經(jīng)營(yíng)的企業(yè)，會(huì)受到質(zhì)疑，尤其是發(fā)生代收業(yè)務(wù)的企業(yè)這個(gè)時(shí)候就要提前準(zhǔn)備資金，以防被緊急所需，一定要在這個(gè)時(shí)候按照約定準(zhǔn)時(shí)的打款和付現(xiàn)，切莫出現(xiàn)資金鏈斷裂，一旦出現(xiàn)這種補(bǔ)墻補(bǔ)不上的局面，迎來的將是轟然倒塌，跑路者是跑了，但是帶給行業(yè)的是負(fù)面的信任，帶給行業(yè)的是現(xiàn)實(shí)的危機(jī)，今年年底更是如此，很多在當(dāng)?shù)睾蘸沼忻膶＞€跑路了，新聞直面報(bào)道，給物流一記響亮的耳光!是物流幫助了代收者的業(yè)務(wù)發(fā)展，還是代收者給物流一些企業(yè)帶來了生存的機(jī)會(huì)，這是一個(gè)值得談?wù)摵蜕钏嫉脑掝}!但是無論怎樣，真心不希望在這個(gè)需要契約和誠(chéng)信重塑的行業(yè)內(nèi)不要在發(fā)生如此多的類似負(fù)面消息。4、堅(jiān)持誠(chéng)信的草根，以一己之力擔(dān)起行業(yè)誠(chéng)信希望，堅(jiān)持固定期限銀行自動(dòng)打款自己在很多時(shí)候，跟一些專線企業(yè)老板聊天，尤其是今年發(fā)生這些起跑路以后，我曾經(jīng)問過自己身邊做專線的老板，如何看待這種現(xiàn)象，怎么預(yù)防發(fā)生!做個(gè)行業(yè)的除去幾家大型企業(yè)以外，很多的企業(yè)還只是出身草根，完全靠著一己之力和一直以來的誠(chéng)信，堅(jiān)守著自己的底線，曾經(jīng)一位老板說過，在年底我自己硬可少花，都要比平時(shí)更加準(zhǔn)時(shí)的打款給客戶，目的就是要讓他知道我們這些出身草根的物流人，誠(chéng)信比什么都重要，還有的老板講，越是在出現(xiàn)跑路的負(fù)面消息時(shí)，越要比平時(shí)多預(yù)備錢，以防客戶不按照正常的周轉(zhuǎn)期來取款所用，因?yàn)榭蛻襞拢跃蜁?huì)提前需要付現(xiàn)，這些老板只是物流圈的點(diǎn)滴，相信更多的老板更多的圈內(nèi)人都是堅(jiān)守誠(chéng)信，堅(jiān)守契約，才一步一步發(fā)展到今天，相信那些跑路的老板在很長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)一定是誠(chéng)信和契約的#好實(shí)踐者，因?yàn)橹挥羞@樣，才會(huì)有那么的客戶相信他們，把他們作為自己代收的銀行，這是一個(gè)需要契約和誠(chéng)信的行業(yè)，越來越多的人在堅(jiān)守和發(fā)揚(yáng)著，在前不久發(fā)生的臨沂物流人為了堅(jiān)守誠(chéng)信，#后自己結(jié)束了自己年輕生命的悲劇，一個(gè)感人的!讓人淚流的!壯烈的漢子!很多的老板告訴我，打款都是銀行按照周期自動(dòng)實(shí)現(xiàn)，完全的按照約定實(shí)現(xiàn)承諾!5、代收走物流流#的合乎法規(guī)嗎!是不是都在睜一只眼閉一只眼 有時(shí)在想，物流做代收是受法律保護(hù)的嗎!這是一個(gè)合法的運(yùn)作流程嗎!是不是存在一些有逃避監(jiān)控的味道!為什么出現(xiàn)這么多的代收負(fù)面消息，不見一些跑路者被法律追回或是給受害者一個(gè)公平的說法!難道都是睜一只眼閉一只眼!事不關(guān)己高高掛起!這是一個(gè)需要規(guī)范的市場(chǎng)，這也是需要#在政策上，在實(shí)踐中予以支持的行業(yè)，出現(xiàn)這么的負(fù)面事件對(duì)于金融行業(yè)也是一個(gè)提
醒，對(duì)于監(jiān)管來講這更是一個(gè)巨大的漏洞!什么樣的企業(yè)可以做代收!什么樣的企業(yè)就不能做，需要加以引導(dǎo)和規(guī)范，杜絕負(fù)面的同時(shí)也是規(guī)范行業(yè)的開始。6、物流與代收未來何去何從…………………………發(fā)生了這么多的關(guān)于代收的負(fù)面事件，物流與代收究竟何去何從，這是窮途末路還是柳暗花明，需要物流人要認(rèn)真的思考和總結(jié)!代收本身是給業(yè)務(wù)發(fā)展帶來了一絲春風(fēng)，但是由于被#者所利用，造成了今天的危機(jī)!是不是要放棄，還是要制定嚴(yán)格的流程和嚴(yán)格的監(jiān)管來確保這項(xiàng)業(yè)務(wù)良性的發(fā)展這是物流人也是眾多商家所必須思考和面對(duì)的問題，有人說我找大型企業(yè)的發(fā)，因?yàn)樗螅圆粫?huì)出問題，沒錯(cuò)，但是誰敢保證萬一那!有人說我還是用現(xiàn)在的吧，#一把，這就是#一把，但是#的代價(jià)實(shí)在太大!何去何從，誰也改變不了行業(yè)的趨勢(shì)，誰也阻擋不了需求的旺盛，這就是市場(chǎng)，這就是剛需，物流與代收是一個(gè)還會(huì)不斷有爭(zhēng)議還會(huì)不斷涌現(xiàn)負(fù)面的業(yè)務(wù)對(duì)接!特別提醒：物流：定位于為客戶提供線上線下一站式物流托管服務(wù)，特別為傳統(tǒng)企業(yè)發(fā)展電子商務(wù)提供全方位的物流解決方案，是京東、海航、總參、華聯(lián)等大型知名企業(yè)長(zhǎng)期合作伙伴。物流（www.stwl.com.cn）具備信息系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，可以直接與客戶的銷售系統(tǒng)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)銷售、物流、信息反饋等閉環(huán)管理;具備資源整合優(yōu)勢(shì)，全國(guó)條優(yōu)勢(shì)專線、家優(yōu)質(zhì)承運(yùn)商，讓貨物可以直達(dá)全國(guó)縣級(jí)城鎮(zhèn);具備倉(cāng)儲(chǔ)加工優(yōu)勢(shì)，全國(guó)3萬余平標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)房，具有包裝、分撿、貼簽等綜合服務(wù)能力;具備城市配送優(yōu)勢(shì)，在深圳、上海、天津、成都、西安等大中型城市，擁有余輛自有車輛和道路通行權(quán)，能夠解決#后一公里的配送難題。
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