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   月7日，以“筑·綠夢想 建·一帶一路”為主題的中國城市綠物流略發(fā)展聯(lián)盟中國城市綠物流發(fā)展（上海）峰會在上海松江元名都大酒店舉行。來物流內(nèi)的專家、學(xué)者們匯聚于此，分析城市綠物流發(fā)展現(xiàn)狀，共同為城市綠物流發(fā)展建言獻策。　　現(xiàn)代物流報社常務(wù)副社長張煒宣布峰會幕　　中國物流學(xué)會常務(wù)副會長戴定一首先為峰會致辭　　中國物流學(xué)會常務(wù)副會長戴定一首先為峰會致辭。戴定一出，綠物流要落地實現(xiàn)，關(guān)鍵在于能否實現(xiàn)結(jié)構(gòu)化。而要實現(xiàn)結(jié)構(gòu)化首先要弄清什么是“綠物流”？是“節(jié)能”，是“環(huán)保”，是“低碳”？還是三者相結(jié)合？他表示前兩者尚有律規(guī)可尋。而對于“低碳”的評測則尚且還有些許缺失，需要我們共同去完善。　　另外，從物流人身角度出發(fā)，踐行綠物流就要要選用符合綠物流要求的物，制定可以達到優(yōu)或較優(yōu)的物流方案，規(guī)范作業(yè)過程等。　　上海市道路危險貨物運輸協(xié)會副會長于向東為峰會致辭　　上海市道路危險貨物運輸協(xié)會副會長于向東在致辭中表示，低碳環(huán)保已經(jīng)成為全球經(jīng)濟發(fā)展的重要趨勢之一，在節(jié)能減排基本國策逐步落地的大環(huán)境下，城市綠物流的快速發(fā)展是重中之重，也是大勢所趨。而這就需要我們直面城市綠物流發(fā)展過程中的瓶頸和問題。于向東表示在促進城市綠物流的發(fā)展上不僅僅是上海，全國各地都需要環(huán)保、經(jīng)濟、安全、可靠的運輸車輛來提供運輸保障。他也對本次峰會的承辦方福田輕型商用車提出了美好愿望，希望福田等優(yōu)秀物流商用車品能夠為物流企業(yè)提供更加綠的物流車輛以及更加高效的方案。　　顧敬巖：“互聯(lián)網(wǎng)+道路貨運”的思考　　交通運輸部公路科學(xué)研究院交通物流工程研究中心主任顧敬巖　　交通運輸部公路科學(xué)研究院交通物流工程研究中心主任顧敬巖在發(fā)言中出，互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)上升到了國家略。互聯(lián)網(wǎng)作為人化的放態(tài)連接著一切，互聯(lián)網(wǎng)時代是跨界合的時代、是創(chuàng)新驅(qū)動的時代。　　互聯(lián)網(wǎng)將成為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和合創(chuàng)新的重要平臺，推動產(chǎn)業(yè)態(tài)共贏，促進大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新，整合優(yōu)化公共源配置，極大惠及民，促進共享經(jīng)濟發(fā)展，提高源使用效率。　　在互聯(lián)網(wǎng)時代下，傳統(tǒng)貨運物流也在發(fā)著改變，而這正在相互促進中。顧敬巖將貨運轉(zhuǎn)型升級路徑總結(jié)歸納為：低端到高端、粗放到精細、單點到鏈條、單一到綜合、國內(nèi)到外以及存到發(fā)展。　　韓雪峰：互聯(lián)網(wǎng)+時代的物流平臺及態(tài)圈　　國集團醫(yī)物流有限公司總經(jīng)理助理韓雪峰　　國集團醫(yī)物流有限公司總經(jīng)理助理韓雪峰為到場嘉賓首先理清了“互聯(lián)網(wǎng)+”的概念是如何被提出和深化的。隨后，通過對傳統(tǒng)物流技術(shù)以及合互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的物流平臺的回顧與介紹，讓大家直觀的認識到了互聯(lián)網(wǎng)時代下物流技術(shù)是如何演變的。　　韓雪峰表示，互聯(lián)網(wǎng)+當今社會已經(jīng)“大熱”，如今已經(jīng)形成了合大數(shù)據(jù)、APP、PC網(wǎng)站、微信、微博等多種形態(tài)的互聯(lián)網(wǎng)態(tài)圈。而物流的態(tài)圈呢？他表示，現(xiàn)在講態(tài)圈為時尚早——態(tài)圈講求協(xié)同與和諧，只有物流平臺是遠遠不夠的，互聯(lián)網(wǎng)也許會幫助物流態(tài)圈的大門但絕不是物流態(tài)圈的主導(dǎo)。這需要買賣雙方、運輸、金以及后市場等多方協(xié)同，而要建成完善的物流態(tài)圈我們還有很長的一段路要走。　 惲綿：互聯(lián)網(wǎng)+時代城市綠物流及車輛需求與發(fā)展機遇　　中國物流學(xué)會副會長、德利得物流有限公司運營總監(jiān)惲綿
　　中國物流學(xué)會副會長、德利得物流有限公司運營總監(jiān)惲綿將互聯(lián)網(wǎng)+定義為智能互聯(lián)網(wǎng)，高速度移動通信，大數(shù)據(jù)的存儲、挖掘、分析能力和智能感應(yīng)能力，合傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)共同形成的全新業(yè)務(wù)體系。而綠的城市物流則要圍繞著人與物來實現(xiàn)。　　惲綿表示綠物流要著眼于低碳、效率以及服務(wù)，在演講過程中他為大家展示了眾多合了先進互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能化城市物流用車及其他專用車車輛。此外，惲綿表示科學(xué)的倉儲規(guī)劃——如子母倉模式、運輸模式規(guī)劃及道路規(guī)劃對于綠物流高效發(fā)展也是十分必要的。他還表示要實現(xiàn)高效的城市綠物流需要車企與用戶的共同努力，構(gòu)建起人、車、物和諧發(fā)展的城市物流態(tài)圈。　　黃濱：物流透明3.0　　深圳易流科技股份有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人黃濱　　深圳易流科技股份有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人黃濱為大家介紹了易流科技提高物流運輸效率的經(jīng)驗。黃濱表示，
物流1.0強調(diào)的是杜絕冷鏈變冷端，物流2.0強調(diào)的是形成一體化的物流外包方案，而物流3.0則強調(diào)物業(yè)網(wǎng)絡(luò)管理的透明化。他表示物流業(yè)的人發(fā)展一直以來都缺乏符合國情的管理理支撐，物流目前正于互聯(lián)網(wǎng)+時代的風(fēng)口，需要理的引，運輸過程的透明管理理念需要進一步提升，而“物流透明3.0”正是針對這些問題提出的。　　黃濱講到，“物流透明3.0”是不斷演進深化的原創(chuàng)物流管理理，使物業(yè)各個環(huán)節(jié)實現(xiàn)透明化管理。他同時表示，綠物流發(fā)展需要車企從車輛設(shè)計出發(fā)也需要物流本身運用更為綠的物流技術(shù)　李杰：啟綠物流運輸新時代　　福田輕型商用車事業(yè)本部營銷公司奧鈴銷售公司副經(jīng)理李杰　　福田輕型商用車事業(yè)本部營銷公司奧鈴銷售公司副經(jīng)理李杰則從物流運輸工具角度出發(fā)為大家介紹了如何實現(xiàn)綠物流運輸。他首先從物流上商用車企角度出發(fā)對未來做出了預(yù)判，他表示在未來—年國內(nèi)公路貨物運輸總量仍存在增長空間。同時他也表示未來物流運輸工具將向準時化，省時化，環(huán)保，安全，以及在分散中整合、在整合中分散的方向發(fā)展。　　李杰表示為應(yīng)對這些趨勢福田也一直在做出改變與完善，推出完整的城市物流方案。他還
為大家詳細介紹了福田輕型商用車產(chǎn)品，他表示目前福田品輕型商用車主要包括商務(wù)汽車和奧鈴輕兩大產(chǎn)品，覆蓋載貨空間也較為全面。另外，
除了柴油車產(chǎn)品外福田輕型商用車還將陸續(xù)推出天然氣及純電動產(chǎn)品以滿足不同用戶需求，也為城市綠物流發(fā)展做出貢獻。　　峰會還同期舉行了福田奧鈴與福田商務(wù)汽車大客戶略簽約儀式，以及為綠物流做出突出貢獻的優(yōu)秀物流企業(yè)頒獎儀式。　　福田奧鈴與福田商務(wù)汽車大客戶略簽約儀式　　優(yōu)秀物流企業(yè)頒獎儀式　　物流事業(yè)在互聯(lián)時代下正面臨著新的挑，也迎來了新的機遇，通過本次綠物流峰會各位物流領(lǐng)域?qū)＜壹按硐嗷ソ涣髦?jīng)驗，共同為城市綠物流發(fā)展建言獻策，相信在物流人及物流汽車人的共同努力下我國物流將早日實現(xiàn)跨越式發(fā)展！

人終有許多選擇。每一步都要慎重。但是一次選擇不能決定一切。不要猶豫，作出選擇就不要后悔。只要我們能不屈不撓地奮斗，勝利就在前方。
常見的勇氣就是在日常活中做到誠實和正直，能夠制誘惑，敢于講話，表現(xiàn)己實的一面，而不要虛偽造作。
痛不痛只有己知道，變沒變只有己才懂。不要問我過得好不好，死不了就還好。

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