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目前，我國鋼鐵電商已經超過多家，在全國大宗商品電子商務企業總數中占比超過%，但是平臺參差不齊，魚龍混雜，“的偉大，死得慘烈”成為了當中大部分的寫照?！　≡趪姨岢觥盎ヂ摼W+”的重要工作示后，各種鋼鐵電商如雨后春筍般紛紛成立，鋼鐵電商以簡單、透明、高效的運行方式占據了鋼鐵交易的半壁江山。據樣本檢測顯示，目前鋼鐵電商在鋼鐵產業的交易滲透率達到%，把鋼鐵產業跟鋼貿商的無效成本，通過“互聯網+鋼鐵”擠壓出去?！　∪欢?，鋼鐵電商沒有結束燒錢，許多電商平臺的盈利一直是虧損狀態，盈利能力堪憂。因為互聯網導致鋼材的售價趨于透明，盡管各家不盡相同，很多鋼鐵電商主要是通過提供增值服務來取得利潤。與此同時，鋼鐵是大宗商品，以噸為單位，成交額動輒上千萬，一單百萬是常態，要想做鋼鐵電商得先要相當規模的金量，鋼鐵產業供應鏈涉及的上游、下游多是航母級企業，這些企業是鏈條當中的核心組成，與他們合作需要龐大規模的體量，而其他相關合作客戶多如牛毛，沒有足夠規模的源，要呼應他們支持平臺，也相當困難?！　∫蚨?，筆者以為，鋼鐵電商或許前途是光明的，但道路必然是曲折的。一個成功的電商平臺
首先是要布局產業鏈，再建立己的特、專長，作為供應鏈的平臺，無是上游或下游的缺失和不平衡，都會失去B2B平臺的競爭力，鋼鐵電商要形成與客戶始終溝通，始終能為客戶著想的平臺，既能夠一站式服務又能夠全程跟蹤，少一個環節，客戶就容易不滿。　　另外，提供金服務也成為近幾年鋼鐵電商的一大創新，提供金服務不僅能增加客戶粘度，還能帶來不菲利潤，未來大平臺的風控能力和服務建設必然會成為客戶考量的標準?！　〕艘酝?，平臺需要抓住己的定位，前面提到，因為鋼材的價格已經透明了，那么平臺就要從增值服務上去考量，有的平臺身就是鋼廠，那么就要從物流配送、倉儲加工上考慮一下，有的平臺雖不是鋼廠，但有己豐富的終端的客戶源，有的平臺在物流
領域領先，有的平臺則是提供鋼鐵深加工和流通?！?img src="/20191029/277.jpg">
　天下大事，不如何，合久必分，分久必合，對于傳統的鋼鐵電商來說，同質化嚴峻、重疊高的現狀令人堪憂，從中鋼網并其他電商來看，或許鋼鐵電商也會迎來一次閉和
并重組的浪潮。本文同期刊載于1月8日《現代物流報》第A2版

永不言敗，是成功者的佳品格。
別拿己的無知說成是別人的愚昧！

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