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對于攀登者來說，失掉往昔的足跡并不可惜，迷失了繼續前時的方向卻很危險。

　　新華社西安8月日專電：記者近日從西安鐵路局獲悉，為應對汛期來臨給鐵路安全行車帶來的壓力，西安鐵路局年以來利用“北斗”定位災害預防技術，實現沿線滑坡的動化全天候實時監測，無人機的使用也讓安全隱患查找更為精準。　　據了解，秦嶺山脈小氣候特征明顯，突發大風、雨天氣頻繁。西安鐵路局管轄范圍內%以上的鐵路都于這種地質氣候條件、地形地貌復雜的山區溝壑中，崩塌、落石、滑坡、泥石流等然災害頻發，加之隴海、襄渝、寶成、寧西等鐵路修建年代較早，設備抗洪能力不足，汛期安全行車壓力巨大。為此西安鐵路局從年起在全局各站段逐步推廣使用“北斗”定位災害預防技術，主要通過北斗的“云端”定位，結合在觀測點巖體內植入的遙感位移觀測樁，通過監控平臺可實時觀測易滑坡山體及危石的變化情況，實現沿線滑坡的動化全天候實時監測。　　年，西安鐵路局還將無人機的“空中作業”運用到防洪中，先后在閻良、安康、寶雞、西安工務段等防洪重點站段投入使用無人機，通過航拍技術對管內鐵路沿線地形地貌、山體危石、周邊環境等進行排查和對比，使防洪安全隱患的查找更為精準。　　高科技防洪手段的實施，大大提升了陜西鐵路的防洪預能力。截至8月中旬，今年陜西氣象部門預報的多次短時雨中，因預防有效西安鐵路局成功御較大水害余次，未發1起水害行車事故。     
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勝利貴在堅持，要取得勝利就要堅持不懈地努力，飽嘗了許多次的失
敗之后才能成功。
己敗己是可悲的失敗，己勝己是
可貴的勝利。

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