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　　客流穩步增加,客運均價提升。年底,公司每日行旅客列車對,其中廣深城際列車對,直通車對,長途車對。受益于廣州東至潮汕的跨線動車組客流穩步增加、平湖站重新辦理城際客運業務以及行深圳至烏魯木齊和廣州至岳陽的長途車,公司總體客運發送量穩步增長,價水平有所提高,年公司旅客發送量同比增長0.%,客運收入同比增長5.%?！　¤F路貨運回暖,貨運收入
大幅提升。隨著國內經濟的穩步向好,供給側結構改革深入,鐵礦石、煤炭等大宗貨物運輸量止跌回升,年全年全國鐵路累計完成貨運量.億噸,同比增長.7%。公司一方面加強與大企業略合作,一方面通過行白貨特需班列,增加白貨運量,全年貨運量增長7.%
,貨運收入增長.%?！　」ど险{及維修費大漲,成本承壓拖累凈利。年公司成本上漲8.%,導致毛利率下滑2pct。其中從業人員增加以及工上調,導致工福利支出上漲.%,成本占比上升至.%,動車組五級修工作量增加,導致列車維修及線路綠化費用增長.%?！　⊥恋匕l空間巨大,鐵路改革提速
在即。公司擁有土地面積約萬平,廣深沿線站段所占面積大約萬平,存在著面積較大的預留用地、低效用地和變更用地,未來鐵路用地可發空間巨大。年鐵路將在產券化、運價改革、服務市場化、土地綜合發等各項改革持續推進,廣深沿線站段土地增值空間顯,并且公司在改革后期可能成為華南鐵路產注入主要平臺。預計公司-年EPS分別為0./0./0.元,PE分別為x、x和x,維持“買入”評級。               &n
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沒有所謂失敗，除非你不再嘗試。
不是某人使你煩惱，而是你拿某人的言行來煩惱己。
苦難與幸福一樣，都是盛的花朵。

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