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在當下的治經濟環境中，海西”不僅僅是停留在概念中的炒作，其本身具有的特也可以挖掘。邊申報、邊調整、邊建設以及對臺”是海西貿區”的兩大特：初的方案是以廈門單獨設立貿區;年初福建省調整略，將廈門、平潭、福州等地進行捆綁”，造海西貿區;再至7 月，福建省出臺《關于深化對臺交流合作推動平潭科學發展跨越發展的意見》，提出積極探索平潭由港建設等，反映了福建省在貿區申報及建設上的積極與務實。著重對臺”，是海西
貿區的地理區位優勢，也是治經濟的略特，即：深化對臺交流，促進兩岸貿易往來，造兩岸交流的先行先試區域，與臺灣經濟全面對接。貨物及客流增量將驅動投機會。以中國由貿易實驗區的經驗，貿區內推行貿易由、貨物進出由、貨物存
儲由、貨幣流通由和人員進出由，帶動了物流、金流、流和客流的增加，而落地為顯的是物流、客流以及因此帶來的土地增值。建發股份、廈門港務、象嶼股份、龍洲股份等受益于物流”增量;龍洲股份、福建高速、廈門空港等受益于客流”增量。建發股份在廈門及周邊地區有土地儲備總計近 萬平方米，在海西地區土地儲備超過 萬平方米。海西發必將提升公司儲備土地的價值。當下治經濟環境下，海西貿區”的發展有望加速提上日程，我們建議重點關注建發股份和龍洲股份。  作者：中國物通網

對沒志氣的人，路程顯得遠；對沒有銀錢的人，城鎮顯得遠。
不要拿我跟任何人比，我不是誰的影子，更不是誰的替代品，我不知道年少輕狂，我只懂得勝者為。

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