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就是三五知己談笑風(fēng)。
不是井里沒有水，而是挖的不夠深；不是成功來的慢，而是放棄速度快。得到一件東西需要智慧，放棄一樣?xùn)|西則需要勇氣！
不要拿我跟任何人比，我不是誰的影子，更不是誰的替代品，我不知道年少輕狂，我只懂得勝者為。


　　航空--增持：三季度業(yè)績低于預(yù)期，雖然短期油價匯率依然利空，但民航供給調(diào)控值得關(guān)注，若能執(zhí)行到位，或?qū)⒂瓉泶髾C會。物流--增持：4 季度快遞旺季具備交易機會。關(guān)注供應(yīng)鏈扶持策出臺后，各細分板塊策的催化作用。鐵路--增持：鐵總改革有序推進，后市還看策落地時間點、力度。機場--增持：收費改革、免稅招標(biāo)告一段落，業(yè)績穩(wěn)定增長，仍具備配置價值。航運--增持：受環(huán)保限產(chǎn)影響，我們預(yù)測 月BDI 有走弱趨勢;集運進入淡季，運價回落。公路--中：公路治超與物流降費并行，量增價減，應(yīng)下而上分析各省影響。港口--中：全國港口吞吐量增速向好，港口間呈
現(xiàn)差異化發(fā)展。　　航空換季供給增幅僅為5.7%，若能持續(xù)，或?qū)⒂瓉泶髾C會　　民航局披露， 年 月 日執(zhí)行/ 年冬春航季航班計劃，新航季日均航班計劃量約 班，同比增加約5.7%。我們認為：1)航班時刻增幅放緩受制于空域緊張，可能成為常態(tài);2)帶來明年供不應(yīng)求，即使在有高鐵提速分流的情況下，客座率、價依然有望明顯增長，覆蓋油價上漲、匯兌高基數(shù)、飛機利用率下降，實現(xiàn)利潤同比增長。　　高速公路客貨運車流量持續(xù)高增長　　據(jù)交通運輸部 月 日發(fā)布會，前三季度高速公路客貨運持續(xù)高增長。1)客運：1-3Q，7 座及以下小客車流量(以私家車為主)同比增長.5%。2)貨運：1-3Q，高速公路貨運量同比增長.5%，高于鐵路貨運量增速的.6%，也高于全社會貨運量增速的.5%。我國高速公路貨運量占全國公路貨運量的比重約為%。　　A 股中遠海控、中遠海能 月 日起停，H 股繼續(xù)交易　　中遠海運集團旗下中遠海控、中遠海能同時于 月 日晚發(fā)布公告，公司正籌劃非公發(fā)行股份，當(dāng)中存在重大不確定，為確保公平披露，維護投者利益，公司申請 月 日起停。H 股繼續(xù)交易。我們認為，航運在經(jīng)歷了過去六年的持續(xù)低迷后，已表現(xiàn)出復(fù)蘇向上周期。預(yù)測未來兩年，盈利將持續(xù)改善。受益復(fù)蘇以及收購東方海外，我們看好中遠海控未來兩年的盈利改善和利潤率提升。        &nb
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日出時，努力使每一天都心而有意義，不為別人，為己。
無心情怎樣，不要讓己頹廢，每天從頭到腳都要干凈得體，做一個化不化妝都活得精致的子，要隨時帶著微笑。
收拾一下心情，始下一個新的始。

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