深圳到黃南大件貨運信息部價格 以及對于配送的高標準和高要求。對此，很多電商企業打破傳統快遞的牢籠，通過選擇自建物流來為自己建立一道護城河。通過調查，整理了國內1家電商自建物流平臺以京東為例，看自建物流行業發展提到京東物流，就不得不說說劉強東對于自建物流的決心和對物流市場行情的洞察力。如果當時劉強東在一致的聲中，放棄了這個項目，京東物流還會存在嗎?今年是京東物流成立第年，京東的自建物流在行業內可以說是一個非常典型的案例。

其實在早期京東物流的發展也是一波三折，很多業內人士對此爭論不休，但現在發展狀況穩定向好。目前京東物流已經在上百個城市實現了當日達，并提供京準達、限時達、極速達、夜間配等多個個性化服務。起初對于劉強東要自建物流的想法。

投資人和京東高管都持不看好和的態度，即使在這種情況下，劉強東還是毅然決然地建立了京東物流。時間證明當時的決定是對的!就當時為什么一定要自建物流，1年劉強東在接受媒體采訪時給出了答案，對比現在劉強東給出的解釋(京東的價值是品質保證，京東送貨快，價格便宜)，話語顯得很實在。劉強東表示，年之前，京東的商品既自己配送又依賴傳統快遞公司。不過，就京東的包裹，在當時被偷的是最嚴重的。

至于其原因，主要是京東當時主營的是手機、電腦等C家電產品，也非常值錢。對于京東包裹被偷的問題，彼時的快遞公司也比較頭疼，甚至都不愿意接京東的快遞單子了。畢竟被偷的話，快遞公司也有不小的損失。對于電商企業來說，除了劉強東提到的偷快遞現象外。

企業自建物流最根本的原因有以下幾點隨著電商業務的不斷擴大，第三方快遞物流公司已不能滿足日漸增長的快遞配送需求;、時間上有保障，配送速度快，在配送時間上更能把握好時間點;、服務意識強，避免掉包快遞、對快遞隨意亂丟等現象;、能夠大幅度提升用戶的消費體驗，增加用戶的粘性，增加信任感。

快遞物流咨詢網顧問徐勇表示，從電商與快遞物流行業的市場規則到付款周期，再到對快遞物流行業的罰款名目上來看，相較第三方快遞物流公司而言，電商企業自建物流，具備一定優勢電商企業本身掌握貨源，可以利用上游商品的利潤補貼快遞的配送價格;電商自建的物流企業往往采取直營模式，在物流配送體系標準化上更勝一籌;電商自建的物流企業對自家商品配送的掌握能力更強。