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遠東干散貨運輸市場周度報告.8.　　本期國際干散貨運輸市場，海岬型船市場延續上周走勢，在周初回彈后再次下滑，巴拿馬型市場和超靈便船型市場小幅上漲。8月日，上海航運---發布的遠東干散貨fdi綜合指數為.點，運價指數為.點，租金指數為.點，較上期分別上漲3.0%、1.2 %和5.2%。　　海岬型船市場　　本周海岬型船兩大洋市場走勢分化。大西洋巴西長航線上，上周末vale在市場上詢盤拿船，巴西航線氣氛持續下降，發貨人遠離現貨市場，臨近周末市場傳出有美元/噸的成交，整體氛圍略為疲軟。周四，巴西圖巴朗至青島航線運價為.美元/噸，較上周四下跌3.1%；南非薩爾達尼亞至青島航線運價為.美元/噸，較上期下跌3.4%。太平洋市場上，由于之前巴西長航線不時有成交傳出，ffa遠期合同價格穩健，太平洋市場船東心態較好，加上接連惡劣天氣影響運力供給，市場對早期船需求較高，船東報價提升，在周三新加坡假期前西澳回中國的鐵礦石航線運價維持在9.9美元/噸附近的水平。節后，由于長航線疲弱，船東降低報價，日市場報出9.美元/噸的成交。周四，澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為9.美元/噸，較上期上漲3.4%；中國-日本/太平洋往返航線tct日租金為美元，較上期上漲2.2%。澳洲紐卡斯爾至舟山航線運價深圳到雙鴨山運輸專線公司多少錢為.美元/噸，較上期持平。　　巴拿馬型船市場　　本期巴拿馬型船總體氛圍較好，穩中有漲。大西洋糧食航線上，南美9月份至遠東的糧食貨盤不斷，對運力需求較高，成交租金、運價一路攀升，日市場報出，8.1萬載重噸船，9月日南美東海岸交船，東南亞地區還船，成交日租金為美元，外加.5萬美元空放補貼。周四，巴西桑托斯至中國北深圳到雙鴨山運輸專線公司多少錢方港口糧食運價為.美元/噸，較上期上漲2.0%。太平洋市場上，受大西洋糧食貨盤的支撐，以及先前臺風天氣影響運力周轉，即期運力較緊，太平洋市場整體氛圍較好，加上澳大利亞的礦石、煤炭貨盤活躍，支撐市場繼續上漲。由于市場整體回升，船東傾向于長期租成交，短航線上租家需要加錢才能拿到船，因此本期太平洋市場短航線上租金深圳到雙鴨山運輸專線公司多少錢、運價上漲尤為顯著。周四，中國-日
本/太平洋往返航線tct日租金為美元，較上期上漲.2%；中國南方經印尼至韓國航線tct日租金為美元,較上期上漲.7%；印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為6.
美元/噸，較上期上漲7.2%。　　超靈便型船市場　　超靈便型船東南亞市場企穩回升。煤炭方面，據悉國內外貿煤的靠泊卸貨壓力依然較大，回國貨盤不多；月底中國北方鋼材出口略有增多，租金上漲；鎳礦貨盤趨于平淡。加之北方船舶壓港，東南亞運力相對緊張，本期租金、運價由降轉升。周四，中國南方/印尼往返航線tct日租金為美元，較上期上漲3.1%；新加坡經印尼至中國南方航線tct日租金為美元，較上期上漲4.
5%；中國渤海灣內-東南亞航線tct日租金為美元，較上期上漲6.1%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運價為7.美元/噸，較上期上漲3.2%；菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運價為9.美元/噸，較上期上漲1.0%。　　戴德棻
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