深圳到林芝長途大件貨運價格 他們希望給個人快遞在需求上有更便捷、更安全、更豐富的選擇，提供更具差異化的選擇。他說以前針對個人快遞業務，京東物流沒有做太多的宣傳和推廣，今年先把北上廣做好，明年推廣到-個核心城市，之后其它城市慢慢鋪開。【點評】一直做B端業務的京東物流殺入C端，這將要與三通一達、順豐搶食個人快遞業務的“蛋糕”。而且據相關媒體報道稱，京東物流正式宣布進軍“個人快遞”業務之后，順豐股價便跌了3%，自此京東物流與順豐成為了直接的競對關系。

京東物流此次是要做價格低于順豐，高于通達系的高時效快遞。快遞送達速度是京東一直以來的優勢所在，也是挑戰其他快遞的優勢所在。雖然此次京東物流CEO王振輝表示對于個人快遞的競對并沒考慮過。

但是事實卻不是如此。京東依靠國內強大的電商體系和直營物流服務發展成如今的實力，但是有分析也指出直營物流的成本給京東帶來了沉重的負擔，如今進入快遞市場也是不得不做的選擇。京東物流進入快遞市場務必會給快遞行業帶來改變，但是終能夠帶來多大的改變還要看京東投入的資源有多大。

圓通和圓碩正式發布啟動“承諾達特快”品牌月日，圓通和承諾達特快運營方——圓碩供應鏈管理有限公司正式對外發布獨立品牌“承諾達特快”，該品牌主要對標國際，服務中高端客戶，打造高品質、高科技、國家化快遞供應鏈網絡。據了解，承諾達特快于今年7月日內部試運營。截至目前，承諾達特快已在個城市設立個直營的營業部，至今年年底將達到近個直營營業部。

服務網絡覆蓋市、縣近千個，基本形成了平臺型物流網絡的雛形。【點評】通達系一直是服務于中小電商客戶的，如今開始走向中高端客戶，來打通市場供應鏈網絡。之前受阿里系股東云鋒新創減持等影響，圓通速遞股價一度大跌。正處在轉型艱難期的圓通，在戰略調整升級與落地階段，如何穩定市場，提振資本市場的信心，也是當下一個棘手的難題。此次推出新戰略品牌，也是想穩定市場，并開始做直營模式。

自年快遞企業上市以來，通達系等快遞公司均收購中轉環節的加盟商，提升直營比例。而且新的品牌也能夠給圓通提升利潤空間和市場競爭力。未來，圓通表示還會與加盟商合作成立合資公司的打算。新數據：通達系快遞長三角時速趕超順豐月日，據媒體報道，一份行業新統計數據顯示。