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□本報記者 董添
8月日晚，申通快遞(., 0., 2.%)和順豐控股(., 0., 0.%)兩家快遞公司發布年半年報，業績增長幅度均較大。而德邦股份(., 0., 0.%)半年報扣非凈利潤增長率達到.%。<深圳到烏海貨運公司專線聯系電話 /p>
深圳到烏海貨運公司專線聯系電話 業務量持續增長
上半年，順豐控股實現營業收入.億元，同比增長.%;實現歸屬于上市公司股東凈利潤為.億元，同比增長.%;扣非凈利潤為.9億元，同比增長.%。
申通快遞實現營業收入.億元，同比增長.%;實現歸屬于上市公司股東凈利潤8.億元，同比
增長.%;實現歸屬于上市公司股東
扣非凈利潤8.3億元，同比增長.%。上半年，公司共完成業務量約.億件，同比增長約.%，包裹完成量占全國總量的9.%。
德邦股份上半年共實現營業收入.億元，同比增長.%;實現歸屬于上市公司股東凈利潤3.億元，同比增長.%;扣非凈利潤為2億元，同比增長.%。公司整體業務規模持續擴大，效率穩步提升，降本增效”措施同步推進。
此外，韻達股份(., 0., 0.%)預計1-6月份實現歸屬于上市公司股東凈利潤8.億元-.億元，同比增長%-%。公司表示，生產經營穩定，業務量持續增長。
行業集中度提升
#郵政局關于年上半年郵政行業經濟運行情況的通報顯示，快遞與包裹服務品牌集中度指數達到.5，行業集中度指數再創歷史新高。市場份額及要素加速向一線上市的快遞企業集中，二三線快遞企業的市場份額逐步降低，行業馬太效應愈加明顯，一線龍頭企業的競爭優勢進一步顯現。
下半年，節日消費的季節性高峰以及每年第四季度社會貿易和運輸業務高峰，形成快遞業務需求的旺季。年第四季度全國快遞業務量約完成.6億件，占全年比重達.6%。對快遞企業的峰值處理和投遞能力提出了較高的要求。
為應對業務高峰，龍頭公司加大研發投入，增強競爭力。以順豐控股為例，公司上半年研發費用達到3.億元，同比深圳到烏海貨運公司專線聯系電話 增長.%。公司加大運力投入，與年末相比，自有飛機數量從架增加到架，自營及外包干支線車輛從3萬輛增加至3.2萬輛。同時，加大同城業務市場投入。截至報告期末，順豐控股同城不含稅營業收入為3.億元，同比增長.%。
業內人士指出，物流快遞市場競爭激烈，將綜合物流業務的增長放在優先的位置，盡快實現新業務擴展，對一線龍頭企業極為關鍵。
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作者：中國證券報
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