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nbsp; 9月日，濟南局綜合檢測車開始在洋河口至贛榆北間進行綜合實驗，這標志著青連鐵路山東段全面開深圳到臺州運輸專線公司大概幾天能到啟聯調聯試，距離年底開通運營越來越近。　　據濟南局集團公司總工室主任李系剛介紹，今天擔當此次聯調聯試任務的檢測列車是
濟南局綜合檢測車，主要是通過“折返跑”采集分析相關數據，對沿線軌道、信號、通信、接觸網、紅外線檢測等方面的設備進行逐級提速試驗，直至滿足開通運營條件。　　青連鐵路連接山東、江蘇兩#，是我國南北沿海運輸通道的重要組成部分。青連鐵路由青島北站引出，經洋河口南下，引入江蘇#贛榆北站，與連鹽鐵路相接。線路正線長度.5km，其中青島市境內.2km，日照市境內.4km，連云港境內7.9km，山東#境內共設紅島、洋河口、青島西、董家口、兩城、日照西、嵐山西7個車站。　　青連鐵路為國鐵i級客貨共線鐵路，正線旅客列車設計行車速度為km/h。聯調聯試以達到青連鐵路設計速度為目標，通過采用檢測列車、貨物檢測列車、綜合檢測列車、測試動車組和相關檢測設備，在規定測試速度下對各系統及相關系統間接口、匹配關系進行綜合測試，為全線各業務系統和整體系統的調試、優化提供技術支持，使各系統和整體系統的功能及性能達到標準要求深圳到臺州運輸專線公司大概幾天能到。　　據濟南局集團公司總工室相關人員介紹，為確保青連鐵路聯調聯試順利開展，濟南局集團公司提前進行了充分準備，組織青連鐵路有限公司、蘇北鐵路有限公司、中國鐵道科學研究院集團有限公司制定了周密的實施方案，并成立現場指揮部負責聯調聯試組織工作。青連鐵路聯調聯試共分為兩個階段，#個階段為洋河口至贛榆北段，自9月日開始，至月中旬結束；第二個階段將結合濟青高鐵膠州北至紅島段聯調聯試一并進行，月下
旬開始，至月中深圳到臺州運輸專線公司大概幾天能到旬結束。每個階段的聯調聯試，都要進行逐級提速試驗、短路試驗、集成商兼容性試驗和信號系統試驗，聯調聯試結束后還要進行全線拉通和運行試驗，預計年底開通運營。　　青連鐵路今年年底開通后，青島海鐵路運輸距離由現在的公里縮短至公里，現在坐高鐵去上海需要7個小時，以后4小時就夠了，將大大
縮短出行時間。



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