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(電子商務研究中心訊)順豐、中深圳到玉樹物流公司,多少錢,多久能到國郵政、“四通一達”等眾多快遞企業(yè)紛紛進入新零售戰(zhàn)場，下半場搶位戰(zhàn)已經打響。是覆滅還是革新？競爭的核心是什么？誰將成為后贏家？試水所謂的新零售，簡單來說，就是運用大數據、移動互聯、智能物聯網、自動化等技術及設備，實現人、貨、場三者之間的優(yōu)化匹配，其主要特征是“數據驅動”與“渠道融合”。人、貨比較好理解，這里說一下場。“場”的作用是“觸點”，在于激體驗服務及末端倉配定位，進而帶來體驗價值與物流價值。它在傳統(tǒng)零售里更多體現為“鏈接”， 鏈接前端“貨”和后端“人”，實現流通和營銷價值。年，阿里、京東、蘇寧分別提出了“新零售”、“---零售”、“智慧零售”新的零售概念。雖然各自的說法不同，但本質都是新零售，都對體驗和時效提出了更高要求。隨著電商快速發(fā)展起來的新零售，給快遞企業(yè)帶來機遇的同時，也帶來了不小的沖擊。于是快遞企業(yè)開始“擁抱”新零售，進行搶位。比如快遞龍頭順豐，這個月---正式上線順豐同城急送業(yè)務，并承諾平均1小時達，正式打入新零售的末端即時配送領域。而此前，在重慶打造的“wow哇噢全球精選店”更是引發(fā)了不少人關注，更是打響了快遞企業(yè)試水“新零售”槍。去年月份正式上線的順豐無人貨架“豐e足食”項目，也是對零售末端市場的試水。實際上，順豐已窺探已久。無論線上電商平臺“順豐優(yōu)選”，還是線下便利店“嘿客”，無一不劍指零售。除了順豐，包括中國郵政和“四通一達”等眾多快遞企業(yè)也都已開展線上線下相結合的零售業(yè)務。個中打法總結起來就是，線上，利用電商擴大銷售范圍；線下，大多會開設實體便利店，深入到社區(qū)，產品尤其以生鮮、快消、海外商品為主。模式更重者，建立供應鏈b2b平臺，通過合作、投資、入股的形式，自營和加盟并行，擴大企業(yè)的勢力范圍。比如，考慮到可以與線下配送網點相結合，從而節(jié)約成本，快遞企業(yè)青睞選擇社區(qū)便利店。為此，圓通開設了“媽媽菁選”，百世推出百世鄰里，它們共同的特色就是支持消費者線上下單，快遞配送到家。而郵政則開起了友鄰居便利店。困難不過，快遞企業(yè)進入零售業(yè)，面臨重重困難。首先，從基因屬性來看，快遞企業(yè)并沒有零售基因，缺乏網上商城搭建經驗和整體系統(tǒng)解決方案、運營經驗以及鮮明的品牌識別度等。比如順豐，無論是早的線上電商平臺“順豐優(yōu)選”，還是線下便利店“嘿客”，順豐對零售的嘗試已不止一次。資料顯示，當時設立“嘿客”的初衷，就是為了解決社區(qū)物流終端“后一公里”的痛點，
并引導線上顧客進行線下消
費，只是急速擴張后并沒有獲得消費者的親耐，后更名為“順豐家”，終順豐家也更名與線上的生鮮平臺統(tǒng)一的“順豐優(yōu)選”。不過，公開數據顯示，年到年，順豐商業(yè)板塊虧損累計高達億元。雖然如此，但在順豐看來，其作為快遞行業(yè)的領跑者，只要將其快遞優(yōu)勢與電商優(yōu)勢疊加，一定能夠打出一片天地。另外，阿里、京東、蘇寧等一批電商企業(yè)早已入局，具有明顯優(yōu)勢。比如“新物種”盒馬鮮生的核心競爭力就是“3公里分鐘配送”，京東物流的“閃電送”、蘇寧物流的“冰淇淋指數”，都很好的滿足
了消費者對時效和體驗的需求。當然，快遞企業(yè)也具有一定的優(yōu)勢。由于快遞企
業(yè)在“后一公里”配送上有人員布局、網點設置等方面的優(yōu)勢，進入新零售領域可以更好地發(fā)揮自身優(yōu)勢。競爭核心是什么？目前快遞業(yè)發(fā)展高度依賴電商。有數據顯示，每年%左右的快遞包裹由電商業(yè)務產生，由此帶來的同質化競爭導致快遞企業(yè)毛利率不斷下降。市場研究機構數據顯示，快遞行業(yè)毛利率已經從年的%下滑到目前的5%。因此，快遞公司當務之急要尋求新的盈利點，以應對行業(yè)“下半場”競爭。一是，時效和模式。隨著新零售的不斷延伸，消費者對配送速度和質量也有了新的需求。而這個
時候，擁有的物流體系是實現線上線下深入融合的核心。比如，智慧物流的應用及供應鏈布局等。中國物流與采購聯合會副會長崔忠付坦言，通過大數據、人工智深圳到玉樹物流公司,多少錢,多久能到能和線上線下協同，“短鏈+智慧+共生”將賦予快遞配送行業(yè)新面貌。市場研究機構華商基金研究部分析師常寧也認為，進入新零售時代，消費者需求的變化和技術力量的結合使商家從“根據經驗備貨”“快遞單點發(fā)全國”轉入線上線下融合的“數據備貨階段”，物流形態(tài)也演變?yōu)椤岸嗉壏謧}、即時配送”相結合模式。從長遠來看，新零售呼喚更為的現代供應鏈組織方式和物流配送模式，將給多個消費端帶來增值服務。二是，多元化產業(yè)布局。比如，同城急送業(yè)務正在成為快遞公司新的發(fā)力點。順豐日前在北京上線同城急送業(yè)務，宣稱四環(huán)路內配送時效為1小時至2小時，并將把這一業(yè)務在全國個城市推廣。7月日，順豐對外深圳到玉樹物流公司,多少錢,多久能到---正式上線順豐同城急送業(yè)務，并在北京、上海、廣州、深圳、杭州五個城市同步上線。實際上，順豐的多元化布局，還包括了冷運、重貨、國際業(yè)務等。來源：物流cto 編選：電子商務研究中心


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