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深圳物流公司旗下深圳福田物流公司的物流工人幾乎都是清一色的中年人，年齡大多在歲到歲之間，小編分析原因大概如下，中年#多成家立業(yè)，上有老下有小，家庭負(fù)擔(dān)比較重，沒(méi)有能力像年輕人那樣去折騰了。中年人見多識(shí)廣，有一定的體力和耐力，這是很重要的，物流很辛苦干的是重體力。
我想還有一個(gè)重要原因就是現(xiàn)在的后后的年輕人是新生代的農(nóng)民工，與他們的父輩大不一樣了，他們父輩追求的是溫飽后能掙錢就行，但是現(xiàn)在的年輕人追的的不是工資，大多是工作條件以及自我實(shí)現(xiàn)。現(xiàn)在年輕人出生的好時(shí)代，打小就沒(méi)有吃過(guò)多少苦，是被寵壞了的一代，是蜜
罐里長(zhǎng)大的。物流這個(gè)活確實(shí)很累深圳到南充貨運(yùn)公司專線物流公司怎么算運(yùn)費(fèi) ，沒(méi)有固定工作時(shí)間，沒(méi)有休息日，高強(qiáng)度的體力勞動(dòng)付出卻到不到應(yīng)有的回報(bào)。現(xiàn)在深圳南山物流公司的物流工人的工資也就是在元到元之間，但是建筑工地上深圳到南充貨運(yùn)公司專線物流公司怎么算運(yùn)費(fèi) 稍微有點(diǎn)技術(shù)#上百元不成問(wèn)題。前一段我們深圳物流公司來(lái)了幾個(gè)大學(xué)生搬運(yùn)工，大多是因?yàn)楫厴I(yè)后一直沒(méi)有找到合適的工作，一直飄著，干了幾天大多堅(jiān)持不住，現(xiàn)在就剩下一個(gè)了，說(shuō)實(shí)話，大學(xué)生細(xì)皮嫩肉的，沒(méi)有吃過(guò)苦，實(shí)在干不了物流這個(gè)深圳到南充貨運(yùn)公司專線物流公司怎么算運(yùn)費(fèi) 活。隨著老一代物流工人的老去，很多人年齡大了干不動(dòng)了，現(xiàn)在物流公司明顯出現(xiàn)后繼無(wú)人物流工人難招的窘境。以前我們深圳羅湖物流公司的一輛車上可以配四個(gè)甚至更多的工人，但是現(xiàn)在一般都是三個(gè)，四個(gè)就是奢望了，工人少干的就慢，這也是沒(méi)有辦法的事情。



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