深圳到寧德整車物流費(fèi)用 并將于年完成。規(guī)范計(jì)劃的明確提出，對(duì)于物流標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展，將起到實(shí)質(zhì)性的推進(jìn)作用。僅僅8月份，國(guó)家重要部委已經(jīng)先后推出三個(gè)文件、規(guī)劃，其中都明確提出了物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，并針對(duì)性的提出了發(fā)展物流標(biāo)準(zhǔn)化的主要舉措。

8月日辦公廳印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意見》(以下簡(jiǎn)稱《意見》)，意見指出，加快推進(jìn)物流倉儲(chǔ)信息化標(biāo)準(zhǔn)化智能化，提高運(yùn)行效率，成為進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效，著力營(yíng)造物流業(yè)良好發(fā)展環(huán)境的重要舉措。關(guān)于如何做到倉儲(chǔ)信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、智能化，意見提出了四點(diǎn)主要措施：推進(jìn)物流車輛標(biāo)準(zhǔn)化：加大車輛運(yùn)輸車治理工作力度，年年內(nèi)完成%的不合規(guī)車輛運(yùn)輸車更新淘汰。保持治理超限運(yùn)輸工作的延續(xù)性。

合理確定過渡期和實(shí)施步驟，適時(shí)啟動(dòng)不合規(guī)平板半掛車等車型專項(xiàng)治理工作，分階段有序推進(jìn)車型替代和分批退出，保護(hù)合法運(yùn)輸主體的正當(dāng)權(quán)益，促進(jìn)道路運(yùn)輸市場(chǎng)公平有序競(jìng)爭(zhēng)。推廣使用中置軸汽車列車等先進(jìn)車型，促進(jìn)貨運(yùn)車輛標(biāo)準(zhǔn)化、輕量化。

（交通運(yùn)輸部、、工業(yè)和信息化部、各省級(jí)負(fù)責(zé)）推廣應(yīng)用高效便捷物流新模式：依托互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等先進(jìn)信息技術(shù)，大力發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”車貨匹配、“互聯(lián)網(wǎng)+”運(yùn)力優(yōu)化、“互聯(lián)網(wǎng)+”運(yùn)輸協(xié)同、“互聯(lián)網(wǎng)+”倉儲(chǔ)交易等新業(yè)態(tài)、新模式。加大政策支持力度，培育一批骨干龍頭企業(yè)，深入推進(jìn)無車承運(yùn)人試點(diǎn)工作，通過搭建互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，創(chuàng)新物流資源配置方式，擴(kuò)大資源配置范圍，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)供需信息實(shí)時(shí)共享和智能匹配。

減少迂回、空駛運(yùn)輸和物流資源閑置。（國(guó)家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部、、工業(yè)和信息化部負(fù)責(zé)）開展倉儲(chǔ)智能化試點(diǎn)示范：結(jié)合國(guó)家智能化倉儲(chǔ)物流基地示范工作，推廣應(yīng)用先進(jìn)信息技術(shù)及裝備，加快智能化發(fā)展步伐，提升倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、分揀、包裝等作業(yè)效率和倉儲(chǔ)管理水平，降低倉儲(chǔ)管理成本。（國(guó)家發(fā)展改革委、負(fù)責(zé)）加強(qiáng)物流裝載單元化建設(shè)：加強(qiáng)物流標(biāo)準(zhǔn)的配套銜接。

推廣mm×mm標(biāo)準(zhǔn)托盤和mm×mm包裝基礎(chǔ)模數(shù)，從商貿(mào)領(lǐng)域向制造業(yè)領(lǐng)域延伸，促進(jìn)包裝箱、托盤、周轉(zhuǎn)箱、集裝箱等上下游設(shè)施設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化，推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)裝載單元器具的循環(huán)共用，做好與相關(guān)運(yùn)輸工具的銜接，提升物流效率，降低包裝、搬倒等成本。（、工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家、中國(guó)鐵路總公司、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委負(fù)責(zé)）推進(jìn)物流車輛標(biāo)準(zhǔn)化。