深圳到許昌哪個物流好哪家好 探討推進展銷平臺和物流供應鏈的一體化解決方案，打通生鮮流通的物流瓶頸環節，打造“互聯網+生鮮”的“東山樣板”。至此，我們不由得想問，順豐和京東物流在生鮮冷鏈方面算是“俏也來爭春”，年這兩家在生鮮冷鏈方面又會有哪些新的探索，作為冷鏈人而言有哪些值得警惕之處？作為一名普通的消費者買那些生鮮瓜果、生猛海鮮，冷鏈物流又會為我們提供哪些新驚喜？順豐冷鏈VS京東物流生鮮冷鏈誰更勝一籌？4月日，順豐冷運董事長WilliamE.O’Brien先生，京東物流冷鏈管理部總負責人暴景華先生，將在GIIS中國冷鏈物流峰會上，為大家一一解答，敬請期待！欲了解會議詳情，猛戳：國家重視冷鏈物流發展我國冷鏈物流行業的發展，長期以來存在著規模小、技術有限、缺乏統一標準等痛點。

尤其是在標準化方面，標準的不統一導致了整體效率的低下，對此，近年來國家相關部門也在陸續出臺一系列政策措施，推進冷鏈物流標準化的建設。早在年年底，國家、、交通運輸部等十部委聯合發布《關于進一步促進冷鏈運輸物流企業健康發展的指導意見》，提出引導冷鏈運輸物流企業整合資源，降低成本，提升物流效率。年的中央一號文件明確提出，要完善跨區域農產品冷鏈物流體系，開展冷鏈標準化示范，實施特色農產品產區預冷工程，例如“完善農業用地政策，積極支持農產品冷鏈、初加工、休閑采摘、倉儲等設施建設。”根據年3月的一則報道，中國物流與采購聯合會冷鏈物流專業會秦玉鳴表示，國家強制性冷鏈標準正在制定中；到了年4月，辦公廳正式公布了《關于加快發展冷鏈物流保障食品安全促進消費升級的意見》。

提出要加快完善冷鏈物流標準和服務規范體系，制修訂一批冷鏈物流強制性標準。年8月日，交通運輸部印發《加快發展冷鏈物流保障食品安全促進消費升級的實施意見》，提出著力提升設施設備技術水平、健全全程溫控體系、優化運輸組織模式、強化企業運營監管，力爭到年，初步形成全程溫控、標準規范、運行高效、安全綠色的冷鏈物流服務體系，“斷鏈”問題基本解決，提升冷鏈物流服務品質，有效保障食品流通安全。冷鏈物流的標準化為什么那么難？在標準化建設的推進過程中，會面臨不少現實的阻礙。標準化建設是一個龐大的系統工程，方方面面的考量是不可或缺的，然而從冷鏈行業的發展現狀來看，其中的緣由大致包含以下幾點：第一，上游本身缺乏標準化。