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積極爭取中央預算內投資對公益性、基礎性快遞基礎設施建設的支持力度；將符合條件的快遞企業和項目納入服務業發展引導資金及電子商務進農村示范項目資金等專項資金支持范圍；對符合條件的小微快遞企業，依法享受企業所得稅優惠政策。除此之外，青海省交通運輸部門還對主要快遞企業的干線運輸車輛給予免收道路通行費的優惠政策。

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從一天6萬個到一天10億個，中國快遞走過了波瀾壯闊的25年，已經成為國民經濟的一匹、改革開放的一張名片。今天的峰值就是明天的常態。從一天10億個包裹到未來每天10億個包裹，單靠一個物流企業是無法承接的，攜手建設國家智能物流骨干網成為必然。業內人士認為。

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引導快遞企業利用客貨運輸站點、農資配送點、基層供銷網點、電商服務中心等場所疊加快遞業務，降低快遞企業成本，合作共贏，推動“快遞下鄉”工程落地實施，暢通“農產品進城、工業品下鄉”通道。三是要引導快遞企業與倉儲、電商、批發、零售等企業采取多種方式共建共用社會化配送中心。

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便采取“快快協作”的辦法，選擇與百世快遞合作，由其代派快遞快件。此項業務開展一年以來，共運輸快件300多件。“快快協作”不僅保障了“后一公里”的暢通，也實現了互惠共贏。海東市郵政管理局說：“為打通和鋪好‘快遞下鄉’服務脫貧攻堅的‘后一公里’。