深圳到安陽貨運公司在線咨詢 電商平臺總少不了相應的考量及舉措。正如蘇寧對京東物流采取態度，京東對天天快遞、百世快遞等的，以及此前要求商家使用京東電子面單，顯然也是出于推進平臺物流業務的標準化，構筑數據壁壘的考慮。此前京東曾表示要加大第三方商戶物流服務的比例，就現狀而言，來自友商對物流業務的，很大程度成為阻礙電商物流走向開放的因素之一。本文轉自電商報，并不代表網觀點，如有可聯系刪除。電商報月-日,1第九屆(廣州)國際物流裝備與技術展覽會在廣州盛大開幕。作為華南全國知名的物流展,匯聚了全球個國家多家知名物流及設備參展,遍布各行業的約萬多名專業觀眾前往觀展。艾瑞思作為業內知名倉儲機器人解決方案提供商受邀參展,攜多款機器人重磅亮相展會并隆重發布新品。

這也是艾瑞思機器人于今年月加入曠視科技業務矩陣之后首次發布新產品。艾瑞思機器人成立于1年月,主要基于智能機器人、人工智能、大數據等技術,為物流倉儲、智能工廠等行業客戶提品和整體解決方案;1年開始建立自有倉儲物流機器人生產線,與心怡科技、科捷物流等企業共同建立智能倉庫,應用于富士康工廠;1年月日,曠視科技宣布全資收購艾瑞思機器人,正式涉足智能機器人領域,完善其AI+IoT布局。在智能制造、智慧物流的趨勢之下,勞動力成本逐漸上漲,產業轉型升級的大背景下,機器人換人是大勢所趨。此次艾瑞思推出了高性價比的倉儲機器人iWR的迭代升級產品iWR;針對重載的制造企業推出了iWR1;為了的減少客戶地面改造成本、提高機器人靈活有效路徑規劃,推出了激光和視覺融合導航iWR,為客戶提供高性價比的機器人。

眾所周知國內物流成本始終居高不下,以1年-1年統計口徑表明約物流成本約占GDP1%左右,具體行業而言,倉儲行業倉儲物流費用占運營費用%,生產制造企業儲存、運輸所占的費用比例達%。艾瑞思作為智能機器人行業最早一批開拓者,致力于為倉儲物流和制造企業的運營降本增效,脫胎于亞馬遜KIVA機器人,也有別于傳統的自動化AGV車,以艾瑞思為代表智能倉儲時代正是利用機器人、人工智能和大數據技術,擁有智能控制和系統學習的功能,通過部署艾瑞思倉儲系統iWS,實現智能、高效和柔性資源調配和生產安排,解決了商業流通中物流和信息分離的問題。企業運營中的四流中的商流、資金流和信息流極有可能由計算機和網絡通信替代,因為物流必須結合線下實體,難以做到這一點。