深圳到巴中哪個物流好在線咨詢 成為快遞“后一公里”，尤其是“社區米”的配送難題。挨個樓層穿梭、挨個客戶電話通知、客戶不在家就意味著白跑一趟，第二天還需要再跑一趟。這便是整個遞送環節中效率低、卻又不得不做的部分。對于快遞員來說，這是非常痛苦的體驗，對于整個快遞物流行業來說，也意味著資源的浪費和效率的低下。雙壹認為痛點越明顯，機遇就越大，快遞行業未來大的創新和變革將來自末端。如何解決“后一公里”的難題，不僅是各家快遞企業，也應該是眾多有志于在快遞物流行業掘金的創業者們值得思考的問題。截止目前，市場中對末端派送以智能快遞柜、社區門店、快遞超市三種解決方案為主。雙壹認為三種解決方案中，社區O2O門店的價值遠遠不局限于收發快遞，其本身就具備巨大的市場潛力。

社區門店一直被認為是抗衡電商的后一個陣營，這也是為什么當年順豐嘿客一經面世，就被外界看好的原因。社區經濟大的優勢就是極方便、快捷，體驗感，更重要的是其不可替代性，每家社區門店都承擔了多個家庭相對應的功能性需求。在各種生活場景中，社交場景誕生了微信，餐飲消費場景誕生了餓了么，出行領域催生了滴滴，那么社區消費場景是否會誕生新的獨角獸？對于快遞企業來說，社區派送不便利是“后一公里”服務體驗差的一大癥結，而社區門店則是連接用戶便捷的終端渠道，因此為了掌控終端，連接用戶，各家快遞企業也紛紛試圖布局社區門店，例如順豐優選、圓通媽媽店、韻達太陽便利店、申通巨賢百味以及百世鄰里等等，但遺憾的是快遞企業布局的這些社區門店均收效甚微。

順豐布局社區O2O還要走多少彎路？順豐作為國內快遞業的老大，在年其線上購物平臺——順豐優選正式上線，年線下實體店“嘿客”上線，有人說，王衛是想利用強大的順豐快遞網絡、線上交易平臺、線下實體三者結合，打造一個與馬云抗衡的新商業局面。不過經歷了兩年的發展，在順豐上市的財報數據中，順豐“已剝離業務商業板塊”，自年至年虧損分別是1.億元、6.億元、8.億元，相加虧損.億元，結局并不像想象中那般美好。年上線并被寄予厚望的嘿客，在年更名為順豐家，于年9月再次更名為順豐優選。這個更名的過程，用媒體的話來說，堪稱商業界一部曲折的“血淚史”。順豐嘿客的初衷是為解決社區物流終端后一公里而出現的，同時為分攤租金成本。