深圳到伊犁整車(chē)零擔(dān)物流公司價(jià)格 德邦正式在上海交易所掛牌上市，同時(shí)德邦也成為國(guó)內(nèi)通過(guò)IPO審核機(jī)制上市的物流企業(yè)，近三年的努力沒(méi)有白費(fèi)。年7月日，國(guó)內(nèi)化工行業(yè)物流服務(wù)提供商密爾克衛(wèi)在A股主板上市。后來(lái)者緊隨6日晚間，網(wǎng)站公布，深圳智萊科技股份有限公司申請(qǐng)通過(guò)，智萊科技主要產(chǎn)品包括智能快件箱和自動(dòng)寄存柜，曾獲得順豐入股。

8日，嘉友國(guó)際物流股份有限公司順利過(guò)會(huì)，其主營(yíng)業(yè)務(wù)包括跨境多式聯(lián)運(yùn)、大宗礦產(chǎn)品物流、智能倉(cāng)儲(chǔ)等跨境多式聯(lián)運(yùn)綜合物流服務(wù)及供應(yīng)鏈貿(mào)易服務(wù)，嘉友國(guó)際為跨境物流行業(yè)再添新丁。年1月日晚間，發(fā)布消息，廣東宏川智慧物流申請(qǐng)獲得通過(guò)。廣東宏川智慧物流股份有限公司是宏川集團(tuán)物流板塊的管理中心，于日新三板掛牌，此次屬于轉(zhuǎn)板上市。

年5月日，網(wǎng)站發(fā)布公告稱(chēng)，青島海容商用冷鏈股份有限公司獲通過(guò)。海容冷鏈同樣是一家新三板轉(zhuǎn)板上市企業(yè)，早在年7月1日就掛牌新三板，海容冷鏈IPO獲受理，并于年3月5日終止新三板掛牌。，杭州鐵集貨運(yùn)股份有限公司在網(wǎng)站招股說(shuō)明書(shū)，目前處于排隊(duì)階段，等待闖關(guān)。中途變道年1月日，網(wǎng)站發(fā)布消息稱(chēng)，廣東天元實(shí)業(yè)集團(tuán)股份有限公司申請(qǐng)未獲通過(guò)。

天元集團(tuán)主營(yíng)業(yè)務(wù)為快遞物流包裝印刷產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售。這家背靠順豐、德邦和通達(dá)系的企業(yè)，在物流界“混得”風(fēng)生水起，卻也折戟在IPO路上。年5月日，發(fā)布消息稱(chēng)，因中創(chuàng)物流尚有相關(guān)事項(xiàng)需要進(jìn)一步核查，取消對(duì)該公司發(fā)行申報(bào)文件的審核，原定于5月日上會(huì)接受審核的中創(chuàng)物流的上市路暫告一段落。

對(duì)于已經(jīng)等待兩年之久的中創(chuàng)物流來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑為上市之路蒙上了一層陰影。從已上市企業(yè)及過(guò)會(huì)、排隊(duì)企業(yè)來(lái)看，依然延續(xù)了快遞企業(yè)上市的浪潮，在一定程度上帶動(dòng)了物流產(chǎn)業(yè)鏈上的相關(guān)企業(yè)，但并沒(méi)有快遞企業(yè)上市那樣瘋狂，其實(shí)大部分企業(yè)上市還是有一定難度的，天元集團(tuán)就是很明顯的一個(gè)例子，能否成功過(guò)會(huì)還要靠自身實(shí)力。

但這并沒(méi)有對(duì)物流企業(yè)帶來(lái)多大阻礙，畢竟細(xì)分領(lǐng)域已有先行者，在壓力和榮譽(yù)的驅(qū)使下，前些年那波踏實(shí)的物流創(chuàng)業(yè)者也要迎來(lái)屬于自己的春天了，尤其是近幾年依靠互聯(lián)網(wǎng)興起的一批物流企業(yè)，大潮過(guò)后能生存下來(lái)的，都該上市了吧？靜待春暖花開(kāi)年1月9日，安能在公司內(nèi)網(wǎng)發(fā)布了一則向內(nèi)部人員開(kāi)放股權(quán)的通知。通知表示，國(guó)內(nèi)物流競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)進(jìn)入資本階段。