深圳到武夷山貨運大件運輸詳情 創(chuàng)新手段降成本處于正在進(jìn)行時我國物流行業(yè)近幾年來保持了較快增長。物流信息中心數(shù)據(jù)顯示，1年全國社會物流總額為.萬億元，同比增長.%;1年一季度達(dá)到.萬億元，同比增長.%，增速比1年同期提高.1個百分點，比1年全年提高.個百分點。作為新時代特色建設(shè)的重要支撐，現(xiàn)代物流業(yè)已成為現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的重要組成部分。然而，隨著經(jīng)濟(jì)的高速增長，我國人口紅利逐步喪失、環(huán)境資源約束開始加重，能源供需矛盾突出，節(jié)能減排壓力加大，各類要素成本都已經(jīng)提高。水漲船高，成本不斷增長的趨勢如此。據(jù)財政科學(xué)研究院降成本課題組調(diào)查的數(shù)據(jù)顯示，進(jìn)一步降低實體經(jīng)濟(jì)企業(yè)成本依然是大多數(shù)企業(yè)的訴求，其中，.%的企業(yè)認(rèn)為需進(jìn)一步降低物流成本。

當(dāng)前，降低物流成本，是轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級的重要途徑。近年來，我國先后出臺了多項有關(guān)促進(jìn)物流業(yè)降本增效和創(chuàng)新發(fā)展的重要文件。1年月，辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)了國家發(fā)展改革委《物流業(yè)降本增效專項行動方案(1-1年)》，從簡政放權(quán)、降稅清費、補(bǔ)強(qiáng)短基、互聯(lián)互通、聯(lián)運融合等五大方面，部署降低企業(yè)物流成本、提高社會物流效率工作。辦公廳去年印發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效促進(jìn)實體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意見》，提出了條具體政策措施，部署推進(jìn)物流降本增效有關(guān)工作，著力營造物流業(yè)發(fā)展良好環(huán)境，提升物流業(yè)發(fā)展水平，促進(jìn)實體經(jīng)濟(jì)發(fā)展。同年，《辦公廳關(guān)于積極推進(jìn)供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用的指導(dǎo)意見》對發(fā)展現(xiàn)代供應(yīng)鏈做出總體部署。與此同時。

隨著放管服改革的深入推進(jìn)，制約行業(yè)發(fā)展的制度環(huán)境也逐步好轉(zhuǎn)。從層面而言，對于現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，不僅要從政策上給予關(guān)注和支持，還要總結(jié)推廣各地區(qū)、各部門的經(jīng)驗。近日經(jīng)貿(mào)司組織開展了物流降成本專題宣傳報道活動，總結(jié)推廣各地推進(jìn)物流降成本的好做法，示范帶動更多領(lǐng)域挖潛降本，助力經(jīng)濟(jì)發(fā)展。經(jīng)貿(mào)司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，近年來國家發(fā)展改革委聚焦我國物流成本高、效率低的突出問題，一方面堅持問題導(dǎo)向，通過簡政放權(quán)、降稅清費等措施降低物流企業(yè)經(jīng)營成本，挖掘物流降成本空間。其中在降低物流領(lǐng)域制度易成本方面，國家發(fā)展改革委積極加大政策協(xié)調(diào)力度，會同相關(guān)部門通過簡并資質(zhì)、優(yōu)化辦事流程、減少審批、加強(qiáng)事中事后監(jiān)管等方式，有效降低物流企業(yè)辦事的時間和經(jīng)濟(jì)成本。