深圳到滁州大件貨運托運電話 用戶體驗較好，但成本投入較高，擴張速度有限;代理/加盟模式下平臺不直接管理配送員，費用及人力成本低但代理配送員負擔重，運力掌握在加盟商;眾包模式利用社會運力，可以將社會資源化利用，便于業務的擴張，但是技術難度大，用戶體驗較難把控。餓了么蜂鳥配送+蜂鳥眾包+點我達，阿里旗下即時物流迎一輪整合餓了么物流目前以采取自營(蜂鳥配送)+眾包(蜂鳥眾包)+代理(點我達)三種模式為主，三種模式融合在一起，通過價格、管理系統來進行統一調度。由于餓了么覆蓋的城市比較多，管理難度較大，二三線城市主要靠代理商，因此代理商模式比例更大。

在阿里收購餓了么之后，其旗下的兩個即時配送平臺蜂鳥及點我達也很可能面臨著整合。點我達是阿里系原先的采用眾包共享模式的即時物流服務提供商。

點我達顯示，截至目前，平臺上的騎手超過萬，日均訂單量萬。而蜂鳥配送顯示，蜂鳥配送的騎手數超過萬，日均訂單量萬。目前，立足于B端的點我達已深度參與到了阿里系成員的新零售體系中，與盒馬鮮生、銀泰、百聯等均達成了不同程度的合作，已成為阿里與京東新達達交鋒的利劍。目前，部分城市中蜂鳥眾包的訂單已經對接點我達平臺。

基于這一趨勢，我們認為點我達很可能整合蜂鳥，以全方位提升決策、運營、服務效率并發力阿里新零售布局。美團外賣美團專送+加盟+美團眾包，眾包搶單向派單過渡美團外賣基于入駐商家與商品品類的多元化，采用自建+加盟代理+眾包的運力組織形式，適應不同等級市場的需求。與餓了么類似，美團自營模式(美團專送)主要針對一二線城市及先發城市;代理加盟模式主要應用于三線城市及后發城市。

以實現快速擴張;眾包模式則適用各級別城市，以靈活調配訂單峰谷時的運力。其中，美團眾包目前訂單分配方式以搶單為主。在搶單模式下，用戶訂單可能出現長時間無人接單的情況，且訂單不一定能夠分配到距離最近或路徑的配送員手上，難以提高配送效率。派單模式則能夠有效解決這類問題。

為了提升用戶體驗，美團外賣正努力向派單模式轉變。新達達以眾包模式適應京東體系，高離散度訂單如上文所述，新達達主要包括眾包物流業務及京東到家OO業務。目前，新達達大部分運力采取整合社會閑置資源的眾包模式，且以搶單為主，將每個城市劃分成公里*公里的區域，根據每個區域的訂單密度進行實時定價調整。與新達達對接的京東到家平臺，餐飲外賣配送比例較低。