深圳到白山物流報價 并不代表網觀點，如有可聯系刪除。更多有關優質物流公司、線路推薦，發貨技巧知識等資訊，歡迎搜索關注物流視界。1世紀經濟報道本月國內即時物流表現相對冷清，無論是從企業筆數，還是額度來看，都不及月，共計筆，總金額因有兩家未透露，總估值在1.億元以上。自從月點我達拿著.億美元和眾包服務走進阿里巴巴，拉開資本落戶的帷幕之后，隨后的兩個月包括閃送、UU跑腿、達達-京東到家等幾家活躍著的企業均在這個夏天拿到了一筆資金，包括美團點評上市、餓了么拿到的阿里億市場鞏固基金等，資本來到月開始恢復平靜。

在接下來的一段時間內，這些拿到錢的企業花錢造內功、鋪市場或將是主基調。因為拿到下一波投資者青睞的入場券只會越來越難。從各家拿資的歷史來看。

時間一直較分散，集中于1年的這個夏天，最主要原因還是即時物流行業的市場需求正在快速的催生規模，據國家統計數據，即時配送的同城速遞領域在未來幾年仍將保持%的增速，預計到年市場規模將超億元。但美團上市，餓了么、點我達投入阿里巴巴懷抱等，新零售概念的火爆，或許也是資本加碼的助推器。此外，值得關注的是，國外即時物流在月反而火熱起來，據掌鏈整理，本月拿到的即時配送平臺共家，額度也超過百億。

在時間上稍顯落后的海外即時物流市場已經開始窮追不舍，這是否會對即將入主海外的閃送、點我達等造成威脅?國內資本暫緩，轉投生活消費類本地配送企業進入月后，資本的落腳點回到以外賣、社區生鮮為主流量的配送平臺。除了前面的躋身頭部的專業跑腿平臺。

在資本愈難的如今，新進場的小跑腿企業似乎乏人問津，對于資本來說，拿錢給現有的幾家頭部企業躍遷服務遠比孵化它們來的容易。所以，短期內資本的切入點還將在這些自帶流量的生活消費類的本地服務物流平臺。當然，即時物流平臺講究規模為王，市場鋪得越開服務范圍越大反而跑起來更快，要的錢也越多，所以我們猜測，下一波資本再入局不會很久遠。從月整體情況來看，共家同城配送企業拿到。

搬運幫作為后起之秀的網約貨車平臺，1年正式上線，如今已經開始盈利，算是行業的一匹。如今也與快狗打車(前身速運)、貨拉拉開始競爭，此輪拿到的萬將主要用于技術、市場和人才投入，投后估值達到.億元。當然，相比估值已經達到獨角獸級別1億美元的快狗打車。