深圳到景德鎮物流直達專線、運輸價格 而容易形成規模化和快捷化市場競爭優勢。因此，在面對行業后續企業群高端商品車整車運輸罅隙市場時，具有鐵路整車運輸壟斷能力的中鐵特貨應該改變思維。在安東公司平臺之外構建面向行業后續企業群的第二聯盟運行平臺，聯盟風神物流、一汽物流、民生物流和中都物流等公司，利用合資方式構建優勢互補的公鐵/水聯運專業整車物流公司，提升其在高端商品車罅隙物流市場的競爭優勢，充分發揮鐵路貨運的標準化、絡、大批量、全天候、低成本和節能環保等優勢以及主機廠下屬汽車物流公司的專業配送優勢，實現戰略上的競爭優勢。

這種合資還可以進一步加強中鐵特貨與各主機廠的合作，擴展推廣中鐵特貨提出的庫前移模式，構建新的整車物流產業生態。運輸結構調整通過政策和市場雙重機制改變了要素稟賦。

更改變了資源配置優化的目標和條件，主機廠物流公司、第三方專業物流企業和小企業都需要重新建構以主動迎接這場變革。(系清華大學互聯網產業研究院副)本文轉自經濟參考報，并不代表網觀點，如有可聯系刪除。更多有關優質物流公司、線路推薦，發貨技巧知識等資訊，歡迎搜索關注物流視界。

經濟參考報買個指甲刀也能全國包郵?曾經，低廉的物流成本助推了電商蓬勃發展，如今，眼看著商家借各種購物節大賺，快遞業似乎也已經按捺不住開始要跟風漲價了。今年雙十一前夕，多家快遞公司上調了快遞派件費，觸動了剁手族的我們買東西的快遞費會不會漲價?資料圖記者羅曉光攝快遞派件費二連漲北京終端普漲元日前，韻達、圓通、申通等快遞公司已經向各網點發布調整到達上海地區快件派費的通知。

將各網點到達上海地區的快件派費上調.元/票。提及漲價原因，大多都是人工、原材料和運輸等多項成本增加。事實上，這已經是快遞派件費二連漲，去年1前夕，圓通、申通、中通、韻達、百世匯通、天天快遞等家快遞公司發布通知，要求所有派件網點的派件費在原有基礎上上調.1元/票，實施時間均為月1日。雖然派件費不是寄件費，不會直接像用戶收取，但上漲的成本最終還是要由消費者來買單。

資料圖記者姜克紅攝北京商報報道，已有部分區域網點上調了價格。如昌平區、豐臺區某中通網點的同城寄件費用上漲元。記者隨機調查了北京其他主要城區的快遞網點發現，同城快遞基本漲價1-元，北京寄往外埠的快遞費漲幅多為元。相比之下，非加盟制企業快遞費用基本維持原有水平。