深圳到遼源回程車價格 推動物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級，提供高品質(zhì)、高附加值的專業(yè)化、標準化、智能化物流服務，改善提升供應鏈管理。同時，大力發(fā)展鐵路、水運物流，降低物流綜合運輸成本，還將通過創(chuàng)新驅(qū)動、整合物流數(shù)據(jù)資源，運用采購、調(diào)度、監(jiān)控服務，有效減少資源錯配及無效運行，提益、精準、精細的創(chuàng)新物流服務，滿足供給側(cè)結構性改革的新需求。

此外，還應著力提高物流業(yè)集約化水平，促進電子商務、郵政快遞、現(xiàn)代交通、物流配送與現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的對接和配套融合，提升物流業(yè)服務供給能力。而且還需引進一批國內(nèi)外知名物流企業(yè)，提升全省物流業(yè)發(fā)展整體水平，以推動物流與商流、資金流、信息流的集成化運作，提高物流運作效率和服務標準，充分發(fā)揮郵政、供銷的網(wǎng)絡優(yōu)勢，推動與電子商務企業(yè)的戰(zhàn)略合作。

構建工業(yè)品下鄉(xiāng)和農(nóng)產(chǎn)品進城的雙向流通渠道。優(yōu)化物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局。

根據(jù)《湖南省十三五物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，構建一核、三區(qū)、多園、六通道的物流空間格局。湖南省物流發(fā)展需以長株潭城市群為中心，打造長江經(jīng)濟帶物流業(yè)核心增長極;以岳陽市為增長極，常德市、益陽市為支點，構建環(huán)洞庭湖物流網(wǎng)絡;以郴州市為增長極，衡陽市、永州市為支點，建設泛珠三角物流集群;以懷化市為增長極，邵陽市、婁底市、湘西自治州、張家界市為支點，建成五省邊區(qū)物流中心;以服務新區(qū)、經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)、高新技術開發(fā)區(qū)、綜合保稅區(qū)和特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)為中心，配套建設一批物流園區(qū);以服務四大經(jīng)濟帶為目標，依托五縱五橫的鐵路網(wǎng)、七縱七橫的公路網(wǎng)、一縱五橫的水運網(wǎng)、一樞紐一干多支的航空網(wǎng)等綜合運輸大通道。

以城市為節(jié)點，對接國家和省經(jīng)濟社會發(fā)展大戰(zhàn)略。跨界融合、平臺整合，創(chuàng)新經(jīng)營模式，構建供應鏈全鏈條服務體系。

湖南省應引導快遞、快運、整車等細分物流市場互相滲透，推動物流資源跨區(qū)域整合，統(tǒng)籌規(guī)劃好物流園區(qū)、物流設施建設;推動物流企業(yè)向物流園區(qū)聚集，加快形成區(qū)域一體化的物流服務格局;鼓勵各類企業(yè)深入推進平臺戰(zhàn)略，整合提升平臺型企業(yè)，支持自營類企業(yè)向社會開放倉配網(wǎng)絡;推動互聯(lián)網(wǎng)平臺企業(yè)加快商業(yè)模式迭代，積極向線下延伸，強化貨源組織和服務體驗，線上線下深度融合;支持物流企業(yè)融入制造、商貿(mào)企業(yè)供應鏈，開展供應商管理庫存、物流倉配一體化、供應鏈金融等業(yè)務，優(yōu)化供應鏈協(xié)作關系。創(chuàng)新發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)+高效物流，提升物流智慧化水平。