深圳到阿壩公路整車貨運 因此，福田戴姆勒汽車前瞻市場需求，鏈合福田康明斯共同為市場打造出歐曼EST-A超級卡車和歐曼GTL工程版全新升級產品，成為歐曼家族成員，滿足用戶的不同產品需要。【歐曼EST-A&歐曼GTL工程版新品上市發布】為滿足客戶人停車不停全天候運營的作業環境，新發布的歐曼EST-A超級卡車搭載福田康明斯X1發動機，采用奔馳大馬力+小速比的高效匹配理念以及奔馳技術免維護后橋，實現1-1轉均能輸出N?m的扭矩，整車起步快、加速快、爬坡快、超車輕松，效率更高，平均速度在-1km/h。

同時，配裝采埃孚Traxon自動變速箱、具有智能空擋滑行、智能坡道防溜車、智能空擋滑行、智能蠕動、智能學習等一系列功能。

徹底解放司機的左腳和右手，降低駕駛員的勞動強度。此外，配裝采埃孚液力緩速器+iBrake.發動機制動，安全車速更高，不用行車制動恒速下坡更高效;整車真正實現年里程超過萬公里，月出勤超過天，機箱橋同步1萬公里換油周期;且標配SuperFleet超級車隊管理系統，真正是一款全天侯的、智能的、TCO總成本最低的超級卡車，為物流行業實現降本增效。

【歐曼EST-A超級卡車】【福田戴姆勒汽車研發副總裁UweSchon先生介紹歐曼X動力新品】歐曼GTL工程版則是福田戴姆勒汽車專為工程運輸工況打造，由于對高效運輸的車速提出了新的要求，工程運輸由原來的時速-公里提升到-公里，需要有更可靠的動力保證。在動力性能上。

歐曼GTL工程版搭載對動力曲線進行優化的全新動力，專門針對自卸車嚴苛的運營環境，在X平臺基礎上進行了性能再開發，有針對性的提升產品可靠性和耐久性，又保障了原有的動力性和燃油經濟性，讓發動機適合在工程環境中發揮出性能。整車扭矩達N?m，動力輸出更強勁，坡道起步更快更平穩，在運距不長的運輸工況下，可實現每天多跑一趟，每月多賺元，每年可以多賺元。在承載性上，歐曼GTL工程版針對運輸工況，對車橋、車架、懸架、板簧等進行了全新升級，承載能力國內。

為確保重載運輸剎得住，歐曼GTL工程版擁有iBrake.發動機輔助制動，可以提供馬力的制動力，限度的保證行車的安全性。【福田康明斯全系X系列動力】【康明斯區發動機事業部總工程師SteveSaxby介紹X動力新品】服務升級解決用戶痛點量身定制讓用戶暢享無憂運輸當前。