深圳到荊門整車物流貨運公司 卡車目前附加攝像頭、激光雷達設備成本約1萬，預計將在1年完成小時無人駕駛超級測試。京東集團副總裁、X事業(yè)部總裁肖軍在接受1世紀經濟報道記者采訪時透露，L無人重卡下半年就會在國內真正投入使用。瞄準這一領域的還有菜鳥網絡。菜鳥ET物流實驗室發(fā)布了兩款無人駕駛產品，一款為與一汽解放聯(lián)合發(fā)布的公路列車，另一款則是菜鳥新物流無人車，能適配分鐘級配送等不同的物流場景。

噱頭或創(chuàng)新?包括全自動化倉庫、無飛機之類的無人技術正在越來越多被采用。1年1月，亞馬遜在美國開始測試名為PrimeAir的無人機快遞項目。業(yè)界一度認為，無人機快遞項目將成為新藍海。今年月日，順豐速運宣布，擬募集成立一個1億元規(guī)模的無人機科技基金。

預計在兩個月內完成這次募集，這筆資金將用于無人機研發(fā)。1世紀經濟報道記者梳理無人機送貨領域發(fā)現(xiàn)，順豐無疑是領頭羊。1年月，順豐獲得的國內首張無人機空域許可證。這意味著，我國的無人機物流正式進入合法化運營階段。隨后，京東、蘇寧、菜鳥、郵政也相繼涉足無人機領域。

目前，京東無人機在全國已經飛行超過萬架次，飛行超過1萬公里，去年一年為農村送達訂單超過1萬個。接下來的.1購物節(jié)期間，無人機將在中關村地區(qū)開始配送，并進入上地軟件園。另一邊，菜鳥網絡則瞄準了農村市場。月日，菜鳥ET物流實驗室聯(lián)合天貓，宣布將無人機運用到傳統(tǒng)的茶葉運輸環(huán)節(jié)。隨后，菜鳥又與天貓在陜西省武功縣聯(lián)合宣布啟動神農計劃，將在全國開設1個原產地生鮮倉庫。

菜鳥在當?shù)亻_通的無人機航線，將田間地頭和產地倉直連，極大地縮短了生鮮品類的運輸時間。與電商行業(yè)逐漸起步的商業(yè)化運營相比，外賣領域引入無人機則更像是噱頭。月日，餓了么在上海宣布，公司已獲準開辟第一批無人機即時配送航線。同時，公司的送餐無人機正式投入商業(yè)運營，平均每單外賣送達時間將縮短至分鐘以內。

1世紀經濟報道記者了解到，其具體流程是外賣員從餐廳取餐，將餐點交給無人機專業(yè)操作員，操作員將外賣包裹固定在無人機上，再操縱無人機按規(guī)定飛行路線到達指定收餐點，由終端配送員接收并將餐點送到消費者手上。也就是說，無人機的外賣配送流程，變成了外賣小哥-無人機-外賣小哥的模式。一名從事無人機教育培訓的人士在接受1世紀經濟報道記者采訪時認為。