深圳到煙臺整車物流公司多少錢 包括順豐三通一達等企業也在關注重貨市場，對于在快遞市場的競爭，崔維星認為：“德邦快遞做重貨，其他企業也在做，任何事情都是有競爭的，競爭是好事，競爭多說明機會大，大家都在看。要在競爭中獲勝，我想要靠管理的不斷細化，不斷的挖掘潛力，怎樣通過高科技來省人，提高效率；怎樣通過一些對員工的培訓，通過用一些手段，提高客戶的感受，讓客戶在新的業態下，對我們有更好的感受，能夠超出客戶的期望，總的來講競爭的行業，大家都在競爭，怎樣做到差異化，怎樣做到比別家更透，怎樣做到更深更透，那么市場就會越寬廣。

我的想法是把紅海變成藍海，那怎么樣把紅海變成藍海？雖然快遞是紅海的市場，你的各種做法都比別人先進一步的話，后紅海就變成藍海了。

”不過崔維星自己也說：“以前覺得挺輕松，現在壓力很大，以前一眼望去沒對手，現在全是對手。”在被問到，德邦快遞大的競爭對手時，崔維星與順豐王衛不同，崔維星認為，“對手就是我自己，自己要把自己的事干好了、干深了、干透了，因為現在快遞行業有很多的機會，中國經濟也有很多的機會，那我們自己的大件快遞也是剛剛做，也有很多的機會。”品類為王將成為中國快遞行業競爭的新旋律和新格局，在每個細分品類都會涌現真正的頭部企業。

在零擔領域已經為王的德邦快遞，這次在大件快遞市場，又會帶來什么樣的表現，很是期待，也期待行業可以高速發展起來，這樣對于消費者而言，才是大的受益者。編輯：蘇磊9月日消息，在云棲大會現場，菜鳥無人車帶著多種智能零售設施。

在場地內自動巡游。觀眾在車前掃碼或刷臉，即可開啟零售柜口。事實上，菜鳥正在著力搭建一張“無人”物流網。無人車菜鳥ET物流實驗室在云棲大會現場發布兩款新零售物流無人車，車上分別搭載刷臉取件柜、零售貨架等。從現場可以看到，這些無人車可以在擁擠的人群中智能避讓，穿梭自如。

據菜鳥ET物流實驗室資深產品專家谷祖林介紹，菜鳥末端無人車歷經多次迭代，目前技術成熟穩定，為量產商用創造了技術條件。此次公開發布的新零售物流無人車進入。這一代無人車也是順應新零售大潮，無人車加新零售，迸發出了。據介紹，菜鳥新一代無人車的車廂車體采用分離式設計，能根據新零售商業場景的不同，搭載不同的貨箱，既可以是刷臉取件柜，也可以變成移動的零售車等。