深圳到齊齊哈爾大件貨運公司電話電話 隧道、二橋不能走，只能通過輪渡，可一旦騎車上路，碰到很可能又被查扣。一位快遞小哥無奈地說。調查蘇州、宿遷等地快遞三輪車已上戶口江蘇的部分城市已經對快遞三輪車進行了三統一，可以合法上路。據了解，1年月起，宿遷市率先對快遞三輪車進行統一管理，即各快遞公司統一外觀標志、所有車輛統一尺寸、管理部門統一編號管理，沒有按照三統一管理的快遞經營單位、車輛、人員不得在市區從事快遞運輸活動。

宿遷的快遞小哥駕駛快遞三輪車上路，需攜帶三證一卡，即《快遞員登記證》《快遞三輪車登記證》《快遞三輪車》《快遞三輪車保險卡》，宿遷對三輪車隨時進行檢查。1年月，蘇州首批1輛快遞專用電動三輪車上路運營。蘇州市郵政管理局、市、市交通運輸局三部門聯合印發《蘇州市關于郵政快遞專用電動車規范管理的實施意見》。

對全市快遞電動三輪車實行統一標志管理、統一購買交通、統一規范使用管理的備案制度，并明確、協會、企業、駕駛人的各方責任。規范管理工作涉及蘇州全市(包括各縣、區)1家企業、近個網點，約萬輛電動三輪車。另據了解，目前鹽城、無錫、泰州等城市也基本實現了快遞專用三輪車的統一管理。南京曾設計過樣車，但沒推進下去據了解，南京從1年就在醞釀快遞三輪車的統一管理，讓其合法上路，不過沒有推進下去。

據南京快遞行業一位業內人士介紹，1年，國家發布了《快遞專用電動三輪車技術要求》的行業標準，當時南京根據行業要求，生產出了樣車。前半身類似兩輪電動車，后面是一個帶鎖的深綠色方形貨柜，車身統一印有南京快遞字樣。該人士表示，一直沒有推進下去。

也因為電動三輪車無法上牌，上路一律查扣。按照規定，非機動車無牌上路行駛罰款元，如果加裝動力裝置，還要再罰元。一位告訴記者，目前南京部門對于無牌上路的電動三輪車，一旦發現均依法暫扣，并拖運至江北專用停車場，車主可憑購車將車領回。

由于成本低，不少車主領回車輛后依舊駕車上路。那么，針對電動三輪車送快遞，南京今后會采取什么樣的措施呢?一位業內人士告訴記者，相比宿遷，南京的機動車保有量、道路交通狀況都要復雜得多，而電動三輪車并不在非機動車指定的上牌目錄中，因此不可能上牌上路行駛。目前，南京跟郵政部門也有合作，對于一些運送快遞的機動車，均設置有，只要在非早晚高峰期間，根據指定路線行駛即可，盡可能滿足快遞物流的需求。