深圳到焦作物流直達專線、優(yōu)秀的團隊 順豐方面提供的數(shù)據顯示，截至1年月，高鐵極速達產品已擴展到個城市，使用了11條線路、列車次，產品共計收件量1.萬票，預計年底將完成萬票。另外，已有個城市個高鐵站開通順手寄產品服務。當然，高鐵時效這個戰(zhàn)略要道，不止順豐。其他快遞物流企業(yè)也迅速搶占。

今年月，京東物流與中鐵快運聯(lián)合上線了高鐵生鮮遞，首批輸送產品是從昆明運往上海的云南松茸。而在今年月，京東物流就已攜手中鐵快運推出了高鐵京尊達，主要專注于高端商品、高價值物品的寄送需求。而申通、中通等快遞公司也曾和中鐵快運有過相關合作。比如去年中通的優(yōu)鮮送產品就已經利用高鐵運送過云南松茸，且線路去年就已達條!快遞咨詢網顧問徐勇此前在接受媒體采訪時表示，現(xiàn)在高鐵還處于運人劃算運貨不劃算的階段。

且運力資源非常有限。物流學會特約研究員楊達卿也表示，隨著支線航空的發(fā)展及未來大型貨運無人機的應用，空運和陸運聯(lián)運體系的發(fā)展，高鐵并非可以高枕無憂，也需要不斷創(chuàng)新服務。總之，鐵路運力就整個快遞市場而來一定是一個方向，但當下來看，快遞企業(yè)們還有很長的路要走。本文轉自物流CTO，并不代表網觀點，如有可聯(lián)系刪除。更多有關優(yōu)質物流公司、線路推薦，發(fā)貨技巧知識等資訊，歡迎搜索關注物流視界。

夏瑾越來越多的合肥物流業(yè)平臺正在成為全省樣板。今后能進一步降低市民身邊的物流成本，提高快遞配送等服務效率。1月1日，記者獲悉，省發(fā)展改革委、省住房和城鄉(xiāng)建設廳聯(lián)合認定新一批省級示范物流園區(qū)，合肥港物流園入選上榜。至此，全省省級示范物流園區(qū)達到家。

合肥占比居全省前列，將以點帶面，提升全省物流園區(qū)建設發(fā)展水平。物流園區(qū)作為物流業(yè)規(guī)模化和集約化發(fā)展的核心載體平臺，具有功能集成、設施共享、用地節(jié)約等優(yōu)勢。經初步統(tǒng)計，目前全省已建成、在建具有一定規(guī)模的物流園區(qū)超過百個。由于缺乏統(tǒng)一規(guī)劃和管理，不少園區(qū)存在著設施能力不足、集約化程度偏低、服務功能單整體效益不高等問題。

安徽通過遴選一批行業(yè)企業(yè)認同、運營模式先進、示范帶動作用強的物流園區(qū)開展試點示范。以點帶面提升物流園區(qū)的規(guī)劃、建設、管理和服務水平，對推動物流業(yè)降本增效，促進產業(yè)結構調整和經濟發(fā)展方式轉變具有重要意義。到年，全省將規(guī)劃建設個左右省級示范物流園區(qū)，以點帶面提升全省物流園區(qū)建設發(fā)展水平，降低社會物流成本。