深圳到江山物流價(jià)格、門到門服務(wù)不過(guò)顏潮認(rèn)為，福佑相對(duì)來(lái)說(shuō)走的更深了一些，涉及了交易環(huán)節(jié)，所以和運(yùn)滿滿、貨車幫等企業(yè)有區(qū)別，他們二者的合并對(duì)福佑帶來(lái)的影響不是很大，反而對(duì)整個(gè)行業(yè)帶來(lái)的影響是顯而易見(jiàn)的，比如地方信息站等，由于其市場(chǎng)占有率不低，二者的結(jié)合必會(huì)對(duì)市場(chǎng)帶來(lái)沖擊，但也會(huì)提升一定的效率。物流市場(chǎng)很大，單靠一家或幾家企業(yè)肯定吃不完，還要有一定的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制才可以良性發(fā)展，在政策引導(dǎo)之下，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化程度會(huì)越來(lái)越高，效率也會(huì)隨之提高，真正做到降本增效。一個(gè)企業(yè)的創(chuàng)新能力，決定企業(yè)的發(fā)展方向、以及發(fā)展規(guī)模和發(fā)展速度。

尤其是同城配送行業(yè)，伴隨著新玩家的不斷入局，巨頭的虎視眈眈，越來(lái)越多的人垂涎于高速增長(zhǎng)的同城配送領(lǐng)域。從實(shí)踐發(fā)展中可以發(fā)現(xiàn)。

巨頭憑借其豐富的資源入局看似有很大的優(yōu)勢(shì)，但也因其龐大的身軀而“尾大不掉”，在轉(zhuǎn)型中限制重重，難以施展。而這恰恰為“體態(tài)輕盈”的小企業(yè)創(chuàng)造了條件，憑借“船小好掉頭”的優(yōu)勢(shì)，小型企業(yè)瞄準(zhǔn)市場(chǎng)，從細(xì)分領(lǐng)域入局反而能通過(guò)自身創(chuàng)新脫穎而出，走出一條的道路。同城專人直送跑腿服務(wù)，即是在傳統(tǒng)快遞與外賣即時(shí)配送模式之間切入的一個(gè)“縫隙”，UU跑腿就是其中的典型。

消費(fèi)升級(jí)下的模式創(chuàng)新近年來(lái)，隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，以餐飲外賣為主的互聯(lián)網(wǎng)o2o平臺(tái)崛起，不斷推動(dòng)本地生活消費(fèi)升級(jí)，衍生了各種各樣的同城配送需求，在餐飲領(lǐng)域，3-5公里商圈配送，分鐘已經(jīng)成為標(biāo)配。隨著消費(fèi)的升級(jí)，市場(chǎng)上除了分鐘短途配送外，長(zhǎng)距離多場(chǎng)景的配送需求還處于空白階段。

UU跑腿專人直送全城1小時(shí)達(dá)就是在這樣的現(xiàn)狀下應(yīng)用而生。以“互聯(lián)網(wǎng)+跑腿”為技術(shù)手段，以眾包作為服務(wù)管理模式，這種模式與傳統(tǒng)快遞公司相比，省去了傳統(tǒng)物流中復(fù)雜的倉(cāng)儲(chǔ)物流分撥中轉(zhuǎn)流程，能夠?qū)⑴渌蜁r(shí)間縮短在1小時(shí)之內(nèi)；與外賣分鐘即時(shí)達(dá)相比，能夠提供更長(zhǎng)距離更多品類的服務(wù)需求。在跑腿行業(yè)，UU也通過(guò)創(chuàng)新，探索出自己“農(nóng)村包圍城市”的發(fā)展模式。

從競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)較小的二線城市崛起，僅在很短時(shí)間內(nèi)，拿下了鄭州同城跑腿%的市場(chǎng)份額，西安市場(chǎng)%的滲透率。隨后相繼在多個(gè)不同層級(jí)城市布局試點(diǎn)，在不同城市的實(shí)踐中總結(jié)出多套打法。在進(jìn)入市場(chǎng)時(shí)，UU跑腿獨(dú)辟蹊徑，采用“圈子式引爆式”社群管理法，利用社交圈內(nèi)的意見(jiàn)和網(wǎng)紅粉絲，帶動(dòng)消費(fèi)者從文化和價(jià)值觀上深度連接產(chǎn)品。