深圳到日照整車長途物流哪家好 五年來提升超倍。最高日處理快件量超.億件，同比增1.%。而國家公布的數據顯示，1年上半年預計累計完成快遞業務量達.億件，超過我國1年全年快遞業務量。天量的快遞規模，讓傳統的人工配送短板盡顯，智能快遞柜的春天悄然而至。在此背景下，以智能快遞柜為突破口的先行軍企業自然受到行業和用戶的青睞。

以中郵速遞易為例，經過年的潛行，其當前的市場規模已經相當可觀。截至1年月，中郵速遞易累計派送包裹量突破1億，覆蓋城市個，終端數達到.萬，日均投件量萬(含易郵柜)。智能快遞柜企業的快速成熟和規模擴大，為物流行業進入智能化和集約化模式奠定了基礎。有業內人士預測，按照過去十年及當前和未來十年快遞增速看，未來末端一定是集約化和智能化作為%以上的包裹量的處理方式。

智能快遞柜成行業基石延伸價值空間無限離用戶越近，價值就越大。快遞末端集約化、智能化處理，不是末端配送商業模式的全部，它只是基石，是這個商業模式賴以存活的基礎。在智能快遞柜已經成為社區公共服務設施的當下，它已經不再僅僅是收快遞的小方格，其延伸價值目前已經滲透在生活的方方面面，也成為了社區經濟爭搶的關鍵節點。

具體來看，作為社區的入口，智能快遞柜的社區媒介功能強大，它可以實現不局限受眾年齡、性別、階層、經濟條件條件下的混合式覆蓋媒體傳播。由于智能快遞柜離用戶更近，并且擁有龐大的數據庫，相較于其他傳播方式，也更有希望實現定制化傳播。目前，中郵速遞易等智能快遞柜企業已經推出社區廣介服務，基于大數據、可定制化。

以復合配套宣傳模式，讓傳播潤物無聲，成為了社區廣告媒體的新勢力，備受追捧。與此同時，在推動綠色循環經濟發展上，智能快遞柜也給出了新的思路。

此前，中郵速遞易就通過與數碼產品回收領域知名品牌達成合作，讓智能快遞柜成為了產品回收的新窗口，也讓綠色可循環經濟有了新的實現形式。除此之外，在新零售領域，智能快遞柜的數據分析處理能力也愈加受到重視，供應鏈企業對終端數據表現了極大的熱情，借用最接近用戶的智能快遞柜數據，供應鏈各個環節也開始變革……而未來，更巨大，甚至于無限的價值，都將在持續超高頻的快遞包裹場景化、特定人互產生新的流量平臺上產生，由此帶來的不只是本地商圈及短半徑配送服務價值。