深圳到南陽(yáng)回頭車物流公司 當(dāng)當(dāng)網(wǎng)當(dāng)年拿到了物流行業(yè)。雖然過去的十年勞動(dòng)力成本迅速上漲，但因?yàn)橐?guī)模經(jīng)濟(jì)，訂單密度增長(zhǎng)，現(xiàn)如今的很多淘寶大賣家甚至都能夠拿到.元的全國(guó)包郵。那么這就帶出來一個(gè)問題，第三方物流成本真的比京東自建物流成本更低嗎??快遞行業(yè)平均訂單綜合成本對(duì)比幾天前，鴻儒私董會(huì)第一期“社交電商培訓(xùn)結(jié)束了，其中一位學(xué)員是淘寶、、亞馬遜等多平臺(tái)的大商家。因?yàn)槿沼唵瘟烤薮螅梢宰龅?元全國(guó)包郵的成本，一年前差不多-.元。

三通一達(dá)，百世物流的.元全國(guó)包郵，是事實(shí)，但不是事實(shí)的全部。低價(jià)，并不反應(yīng)物流快遞的真實(shí)價(jià)格。因?yàn)榘権S、三通一達(dá)等諸多快遞公司已經(jīng)上市，通過財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)整理及訪談等數(shù)據(jù)，目前順豐平均每單的收入是.元。

每單的凈利潤(rùn)是1.元，由此得到順豐每單的綜合成本大約在1.元左右。此前，中金公司研究部的一篇報(bào)告測(cè)算顯示，在1年，包括三通一達(dá)、百世物流等一般物流公司平均每單綜合成本大約在.元左右(用總成本除以總完成訂單量)。

在淘寶上1件1元的商品有的商家可能要、塊左右的郵費(fèi)，同樣是一件1元的商品，在卻能夠做到全國(guó)包郵，這完全顛覆了我們對(duì)電商平臺(tái)真實(shí)物流費(fèi)用的認(rèn)知，同樣使用菜鳥體系的商家為何能夠拿到低至.元/單的物流報(bào)價(jià)?難道電商物流成本比.元/單還低嗎?.元/單的報(bào)價(jià)可持續(xù)嗎?同時(shí)，網(wǎng)絡(luò)快遞體系相比于京東自建物流體系有很大的成本優(yōu)勢(shì)嗎?來源行業(yè)調(diào)研，黃麗媛上圖為申通、圓通、中通、韻達(dá)幾家快遞物流企業(yè)的直接成本單價(jià)。

其中面單費(fèi)在.元-元不等，攬收費(fèi)是快遞企業(yè)需要支付給快遞員的單件提成，這部分費(fèi)用一般在.元-1.元/單，加上集包操作費(fèi)、干線中轉(zhuǎn)等一系列必要費(fèi)用，可以看出申通、圓通、中通、韻達(dá)快遞企業(yè)的配送成本均超過了元/單。京東物流對(duì)外報(bào)價(jià)的快遞服務(wù)大約是在每單-元，由于商家發(fā)貨量、商品品類、重量之間的差異，收費(fèi)可能有小范圍的浮動(dòng)。另外和服務(wù)區(qū)域也有直接關(guān)系，發(fā)達(dá)地區(qū)給到元報(bào)價(jià)，對(duì)于超級(jí)超級(jí)大的商家甚至可以給到元。

根據(jù)我們估算，京東物流每單的配送成本遠(yuǎn)低于順豐的1.元，與三通一達(dá)等一般網(wǎng)絡(luò)快遞成本大致相當(dāng)，甚至略低。只是單純看數(shù)據(jù)，京東用與三通一達(dá)網(wǎng)絡(luò)快遞公司的相近的成本，在入倉(cāng)條件下，提供了比順豐更加優(yōu)質(zhì)的配送服務(wù)。