深圳到德州整車物流多少錢哪家好 各種運輸方式發(fā)展不平衡、不銜接、不融合，傳統(tǒng)的物流通道布局過于單一，支撐經(jīng)濟空間拓展的能力亟待加強。根據(jù)交通運輸部制定的《推進運輸結構調整三年行動計劃》，到年，全國鐵路貨運量相比1年增長%、增加億噸。全國水路貨運量增加億噸、增長.%。多式聯(lián)運增長%，重點港口鐵水聯(lián)運增長1%。

“傳統(tǒng)運輸策略是點對點的，現(xiàn)在可以通過串聯(lián)式的運輸策略形成規(guī)模經(jīng)濟，這種規(guī)模經(jīng)濟帶動了新的物流通道。中國交通運輸協(xié)會聯(lián)運分會副會長兼李牧原說。在她看來，多式聯(lián)運可以帶動經(jīng)濟動能轉換，應以物流通道為引擎，發(fā)展通道經(jīng)濟，建立物流產(chǎn)業(yè)集群;應明確管理部門和市場主體在多式聯(lián)運發(fā)展規(guī)程中的相應責權利;多式聯(lián)運發(fā)展應以“工程技術+管理技術為基礎。

以技術創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、市場創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、程序創(chuàng)新帶動系統(tǒng)創(chuàng)新。“底子打好了，“面子很重要“一方面，要加強指導和規(guī)劃，另一方面，也要充分發(fā)揮市場力量，發(fā)揮好航空、水運等多種運輸方式作用，加快發(fā)展多式聯(lián)運，打通海鐵聯(lián)運、鐵水聯(lián)運的‘最后一公里’，推動集裝箱運輸在更大范圍發(fā)展。在月日的會議上指出。據(jù)網(wǎng)報道，當天會議確定項措施部署調整運輸結構和提高運輸效率——一是循序漸進、突出重點，優(yōu)化交通運輸結構，更好發(fā)揮鐵路在大宗物資運輸、長距離運輸中的骨干作用。

二是加快發(fā)展多式聯(lián)運。健全標準體系。推進城市生產(chǎn)生活物資公鐵聯(lián)運。發(fā)展鐵路集裝箱運輸。

推進海鐵聯(lián)運、鐵水聯(lián)運。開展全程冷鏈運輸?shù)仍圏c，積極發(fā)展電商快遞班列。三是推動船、車、班列、港口、場站、貨物等信息開放共享，實現(xiàn)到達交付、查驗、轉賬結算等“一站式線上服務。推進公路貨運車輛標準化，促進公路貨運行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。

四是進一步清理運輸環(huán)節(jié)經(jīng)營服務性收費，有關部門要開展督查，著力解決“亂收費、亂罰款等問題，規(guī)范鐵路貨運收費，取締不合理收費，糾正偏高收費，降低物流費用。五是引導和規(guī)范交通運輸領域“互聯(lián)網(wǎng)+新業(yè)態(tài)公平競爭、健康發(fā)展，防范和消除安全隱患。“調整運輸結構、提高綜合運輸效率，不僅能夠切實降低全社會物流成本，助力實體經(jīng)濟發(fā)展，而且能夠帶動有效投資。