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自動與已有紙箱匹配,并會提供裝箱順序及擺放樣式。毋庸置疑,用好技術手段,可以從源頭上節(jié)約快遞包裝材料的使用和包裝過度浪費的問題,形成電商、快遞公司、消費者共同維護的綠色包裝供應鏈。顯而易見,在快遞包裝垃圾增量已占到我國特大型城市生活垃圾增量的93%、大型城市的85%—90%的今天。

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那么收件人就沒有義務為此付費。另外,快遞員之所以能存件入柜,是基于其和快遞柜企業(yè)之間達成的快遞柜使用服務協(xié)議,并不涉及收件人。如果后續(xù)快遞員或快遞柜企業(yè)與收件人就超時費的承擔問題未達成新的約定,那么,這筆費用就不應由收件人承擔。快遞員認為快遞柜企業(yè)收取費用。

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并進一步提升服務質量,而不是一味地跟風發(fā)展,人云亦云。畢竟,當下是服務為王的時代,在同一領域價格相差無幾的情況下,差異化且優(yōu)質的服務才會贏得更多市場份額。雙十一過后,快遞行業(yè)進入一年中忙碌的時候。有人發(fā)現(xiàn),部分地區(qū)的快遞柜悄然從免費打賞變成了收費模式。

快遞柜企業(yè)一方面應大力開展增值業(yè)務,不斷拓展收入渠道,力求把快遞柜從單一的儲物箱變成綜合服務終端;另一方面,應重視改善用戶體驗,盡到提示說明義務,讓快遞柜獲得消費者更多的認可。快遞公司既要積極探索與快遞柜企業(yè)的合作之道,以真正提升物流終端服務質量。


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要將包裹綠起來落到實處,還需要賣家進一步增強環(huán)保意識、需要相應的技術創(chuàng)新支持,也需要產(chǎn)業(yè)鏈上下游的協(xié)同努力。因此,今后既要做好包裝材料的減法,也要做好技術手段升級的加法,只有電商賣家、平臺、物流企業(yè)、消費者共同努力,才能真正讓快遞綠起來。國家監(jiān)測信息顯示。