深圳到朝陽大件物流怎么寄哪家好 零擔業的利潤率低于快遞業。但是，將信息技術和客戶體驗做到的零擔公司還是能獲得不僅高于本行業，甚至是高于快遞業的利潤率。對于國內的零擔企業，通過資本積累完成集約化，是目前縮短與行業龍頭差距的最現實方法。突破億的天花板?集約化與資本積累缺一不可。

回顧最近幾年的國內零擔企業排名，德邦物流可謂一騎絕塵，從年1億元的營業收入躥升至1年的億，年復合增長率達.%。而曾位列狀元、榜眼的天地華宇和佳吉的年營收卻總難以突破億元這道大關。億元的營業收入儼然成為了國內零擔企業的天花板。盡管這些零擔巨頭們都在集約化發展道路上，都率先建立起全國性的零擔網絡，但是唯有德邦物流通過高定價的高端產品突破了億的天花板(天地華宇、佳吉均推出了高端準時達產品。

但定價與成本不匹配，仍舊維持低毛利策略，故而喪失了突破天花板的先發優勢)。而區域性零擔公司、專線公司由于區域市場容量的限制，更是難以跨越億的門檻。不積跬步無以至千里--多研究些問題，少談些主義。

最近有關零擔行業爭論的熱點頗多，例如區域零擔，專線零擔聯盟是否可行?，直營與加盟孰優孰劣?輕重資產模式之爭?這些問題在我們看來，似乎有些偏向之爭，而我們認為當下的零擔行業最迫切需要做的是研究如何圍繞用戶需求來提高零擔運輸品質。正所謂不積跬步無以至千里，零擔產品基礎運營品質始終是企業發展的根本基石，德邦物流通過對零擔產品的設立行業標桿而獲得了行業發展的先發優勢;ODFL通過幾十年對零擔運輸管理的細節追求和對用戶承諾的堅守。

獲得了后來居上的從容淡定。多研究些問題，少談些主義，謹與君共勉。本文轉自長江，并不代表網觀點，如有可聯系刪除。更多有關優質物流公司、線路推薦，發貨技巧知識等資訊，歡迎搜索關注物流視界。

韓軼超/楊靖鳳科技落地，物鏈未來--GIIS1物流產業創新峰會將于月日召開近幾年，物流行業蓬勃發展，隨著互聯網+戰略和十三五規劃的實施，加上智能化應用場景在生活中的普及，物流行業正在迎來新一輪科技和產業變革。伴隨著越來越多的物流黑科技產品問世，智慧物流也逐漸從理念走向了實際應用，如何利用新科技、新理念為傳統物流企業降本增效成為首要目標，而在新一輪資本寒冬的攻勢下，物流科技落地也成為保命的條件之一。從概念到落地，物流科技正走在下一個爆發點的路上。