深圳到阿拉善盟整車物流公司電話 計(jì)劃用于建設(shè)倉庫。年8月8日，京東集團(tuán)以.5億元競得位于北京亦莊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)東路的2宗地塊。并在月日上線京東房地產(chǎn)業(yè)務(wù)。而菜鳥網(wǎng)絡(luò)也在全國建設(shè)了八大倉儲物流基地。

如今，拓展生態(tài)圈，已不只是順豐一家快遞的發(fā)展訴求，順豐通過戰(zhàn)略合作的模式，能否幫助順豐少走一些彎路還充滿未知，不過可以確定的是，一波上市后的快遞企業(yè)涌入物流地產(chǎn)領(lǐng)域，又將是一場大戲。跨界成了新經(jīng)濟(jì)下的潮流。正值“雙”之際，馬云主演的電影《攻守道》及其主唱的《風(fēng)清揚(yáng)》在全球網(wǎng)絡(luò)上熱播，雖然只是玩票，但誰能肯定馬云的跨界不會(huì)成功？早在年，阿里巴巴就通過入股快遞公司的方式跨界物流，而后在年又設(shè)立了連接物流的信息平臺“物流寶”，年則干脆以天貓為平合銀泰集團(tuán)等9家公司成立了菜鳥網(wǎng)絡(luò)。

建立起覆蓋全國的開放式社會(huì)化物流基礎(chǔ)數(shù)據(jù)平臺。今年9月，阿里巴巴再次注資億元將其在菜鳥網(wǎng)絡(luò)的股份從%增持到%，并計(jì)劃投資億元建設(shè)全球物流網(wǎng)絡(luò)，以推進(jìn)智能化物流供應(yīng)鏈體系的建設(shè)。與電商平臺跨界物流網(wǎng)絡(luò)相反，物流配送企業(yè)卻在向商貿(mào)領(lǐng)域跨界。

順豐在年建立了“順豐優(yōu)選”線上購物平臺，年開始打造線下實(shí)體店“嘿客”（年并入“順豐優(yōu)選”），主打海外生鮮商品。盡管“順豐優(yōu)選”還處在燒錢階段，未能像菜鳥網(wǎng)絡(luò)給所有快遞企業(yè)造成致命一擊那樣，對國內(nèi)電商平臺造成太大困擾，但其將快遞網(wǎng)絡(luò)與線上購物平臺及線下實(shí)體店融合，打造高端生鮮供應(yīng)鏈生態(tài)的目標(biāo)是明確的，并在年為激烈的大閘蟹冷鏈?zhǔn)袌龈偁幹蝎@取了不俗的戰(zhàn)績。海運(yùn)市場的競爭則更為激烈。

目前，中遠(yuǎn)海運(yùn)的船隊(duì)綜合運(yùn)力已是全球第一，集裝箱船的運(yùn)力也位居全球第三，并成為了希臘大港口比雷埃夫斯港的控股股東。不僅如此，中遠(yuǎn)海運(yùn)還相繼收購了西班牙大碼頭NPH%的股份、阿聯(lián)酋哈里發(fā)港二期集裝箱碼頭%的股份、荷蘭鹿特丹EUROMAX集裝箱碼頭.5%的股份、意大利Vado碼頭控股公司%的股份、青島港%的股份、上海港%的股份，以及比利時(shí)第二大港澤布呂赫港APMTZ%的股份。中遠(yuǎn)海運(yùn)組建全球碼頭網(wǎng)絡(luò)的目標(biāo)，就是要發(fā)揮與集裝箱船隊(duì)及海洋聯(lián)盟的協(xié)同效應(yīng)，優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)布局。

實(shí)際上，在各個(gè)市場競爭激烈的行業(yè)，跨界好像已成為龍頭企業(yè)重新進(jìn)行資源配置和優(yōu)化的一種創(chuàng)新嘗試，有時(shí)甚至是不二之選。然而，供應(yīng)鏈理論過去一直強(qiáng)調(diào)上下游企業(yè)要發(fā)揮各自的核心優(yōu)勢。