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可量化措施降低物流成本為183.05億元。據(jù)介紹，今年交通運輸部門將實施一系列舉措持續(xù)降低物流成本，確保2018年降成本的規(guī)模不低于2017年。包括取消營業(yè)性貨運車輛二級維護強制檢測，推進貨運車輛年審年檢合并;嚴格執(zhí)行鮮活農產品綠色通道政策。

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就在前天，又公布了第三批24個示范工程項目。目前，多式聯(lián)運示范工程建設進展順利，成效日益明顯。一是各地多式聯(lián)運工作力度不斷加大。湖北、廣西、新疆等地相繼出臺多式聯(lián)運引導支持政策，河南、山東、江蘇等地探索開展省級多式聯(lián)運示范工程建設。二是示范工程覆蓋范圍不斷拓展。

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曹妃甸港口物流園區(qū)管委會聯(lián)合住建、國土、規(guī)劃等部門對港區(qū)等設施進行拆除，截至目前，已出動各類車輛300余臺次，拆除各類私搭亂建10000余平米，港區(qū)環(huán)境得到了進一步優(yōu)化提升。二是開展貿易企業(yè)入駐直通車服務。園區(qū)管委會安排專人，協(xié)助港口貿易企業(yè)辦理登記注冊“一站式”審批服務。

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我部積極指導廣東省交通運輸主管部門加強大橋運營監(jiān)測工作，科學規(guī)范實施養(yǎng)護和運營管理工作。從大橋運行1個多月的情況看，總體上實現(xiàn)了“安全、便利、有序、通暢”的預期目標。據(jù)初步統(tǒng)計，截至11月20日24時，大橋客運量共約179萬人，平均每日約6.4萬人次。

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部分公路歷史欠賬較多，公路安全工作依然不容放松。為 汲取蘭海高速大貨車教訓、舉一反三，在既有工作基礎上進一步提升公路安全保障水平，近日，交通運輸部印發(fā)了《關于進一步提升公路安全保障水平的通 知》，要求各地在進一步樹立安全發(fā)展理念，提高公路安全風險意識的基礎上。