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值得注意的是，與和淘寶賣家不同，本身銷售的是海外的產(chǎn)品，因此除了需要擁有營(yíng)業(yè)執(zhí)照外，還得確保進(jìn)口稅的合規(guī)繳納。那么，個(gè)體者在過去是如何被征稅的？一名深耕行業(yè)多年的個(gè)體者以采購(gòu)方式的差別，種為海外商戶產(chǎn)品直郵至境內(nèi)。商戶的主體在海外，通常為留學(xué)生。

然后把盒子壓扁，多放幾個(gè)在包里，這樣不容易被查，又能多帶很多，到時(shí)候再重新包裝就好了。面對(duì)記者關(guān)于一次攜帶如此量大的為何不用補(bǔ)交稅款的問題，黃剛的回答是不要把東西都放一個(gè)包里啊，太 傻了。如果查到的話，你就說是給家里朋友帶的，如果真的要扣，你就退運(yùn)。

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當(dāng)消費(fèi)者下單后，海外在當(dāng)?shù)?采購(gòu)。產(chǎn)品寄回境內(nèi)有兩種模式：一是直接將產(chǎn)品從海外郵寄給消費(fèi)者；二是先把產(chǎn)品寄到境內(nèi)倉(cāng)庫(kù)，然后轉(zhuǎn)發(fā)給消費(fèi)者。不管哪種方式，產(chǎn)品通過郵政渠道，若被查驗(yàn)，將會(huì)按照行郵稅的方式征稅。第二種是商戶到采購(gòu)商品并帶到境內(nèi)，通過電商平臺(tái)和社交渠道銷售。

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可量化措施降低物流成本為183.05億元。據(jù)介紹，今年交通運(yùn)輸部門將實(shí)施一系列舉措持續(xù)降低物流成本，確保2018年降成本的規(guī)模不低于2017年。包括取消營(yíng)業(yè)性貨運(yùn)車輛二級(jí)維護(hù)強(qiáng)制檢測(cè)，推進(jìn)貨運(yùn)車輛年審年檢合并;嚴(yán)格執(zhí)行鮮活農(nóng)產(chǎn)品綠色通道政策。