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在今年早些時候發生“MaerskHonam”號火災致5名船員遇難后，馬士基航運近日公布了對其運載的危險物品審查結果。   該公司評估了多種聯合國《國際海運危險貨物規則》的危險物品數量，以制定其基于風險的危險貨物裝載準則，從而大限度地降低火災發生時船員、貨物、環境和船舶的風險。   據悉，《國際海運危險貨物深圳到盤錦哪家物流好,天天發車、專線運輸規則》所涵蓋的貨物將不再存放船員住宿和主推進裝置附近，這兩個地區被定義為風險承受能力低的區域。同樣，在甲板下方和船舶中間位
置，風險承受能力較低，而甲板前后風險承受能力較高。   今年3月6日，“MaerskHonam”號因貨艙內運輸的危險物品起火而發生火災。馬士基航運表示，遭受火災#的“MaerskHonam”號重建費用將超過萬美元。
   不過，沒有證據表明這些危險品引起了火災。馬士基航運仍在等待調查結果，以確定貨艙火災的根本原因。   馬士基航運船隊技術負責人OleGraaJakobsen表示，該船上的所有貨物都符合《國際海運危險貨物規則》要求，并相應存放在船上。盡管如此，由于“Ma深圳到盤錦哪家物流好,天天發車、專線運輸erskHonam”號火災發生在一個裝有危險物品集裝箱的貨艙內，因此該船的火災產生了嚴重后果。這表明了審查有關危險貨物裝載的國際規則和做法的重要性，以便佳地保護船員、貨物、環境和船舶。   Jakobsen表示，集裝箱船火災對整個行業來說都是一個問題，馬士基航運計劃在相關行業論壇的全面審查匯總分享和討論經驗。該公司相信集運公司的討論、觀點和見解可以進一步改善深圳到盤錦哪家物流好,天天發車、專線運輸行業消防安全。該公司的目標是通過審查其系統，然后設計一個對船員
來說安全，并為客戶順利進行端到端流程的長期改善項目。
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