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無力形成像萬科那樣的o2o閉環服務，所以很多物業不
愿意承擔包裹代收業務，在合作上存在一定的難度。即社區業主利用自住房屋的空間和個人空閑時間完成快遞包裹的收寄與代辦服務。這種模式比較適用于全職媽媽和退休人士。合作業主可以與多家快遞公司合作，以量取勝。

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服務質量比第三方物流提升很多。目前上海倉已實現零時截單和一日三送，后續還將拓展到上海周邊城市。從長遠來看，此方式有利于物流企業的發展。但要踐行這種模式，需要企業有強大的戰略和資金支持，否則難以推進。預計未來全國的亞洲一號建設完畢后，會開放給第三方賣家使用。

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或需要安裝調試的，第三方代收行不通的場
景下，實行多件共配可以節省成本和運力。比如空調、洗衣機、冰箱、家具等大件，不僅需要本人驗收，還需要專人安裝。這種模式的缺點是多方的資源難以協調統一，不確定因素多，整合難度過大。這是類似于滴滴打車的模式，就是利用社會閑置人員和資源進行配送服務。

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在渠道下沉的趨勢下，鄰趣的業務也在三四線城市快速拓展，將逐漸消失的互聯網紅利深挖到鄉鎮甚至是自然村。人人快送上線于年5月，作為代辦跑腿，通過順路捎帶眾包行為，整合大眾的閑散時間，信息化對接用戶需求。人人快送在同城配送的時效加大投入力度。

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