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深圳到石家莊物流公司,從事專線運輸
隨著網購越來越火爆，不少人喜
歡把收貨地址定在自己所在的公司。近日，有快遞小哥#稱，大連層高的寫字樓世貿大廈就有不少快遞收寄方，但是快遞小哥目前要向世貿大廈每月繳納
元的電梯費，才可以使用電梯，否則只能爬樓梯收送快
件。（7月日《遼沈晚報》）大廈管理方向快遞公司收取電梯費，看起來有脅迫的意味，層的樓，爬樓送快件的確讓人為難，交費自然會是不二的選擇?？陀^來說，因為快遞送件加大了電梯的使用頻率，提高了設備的管養維護成本，盡管快遞送上門方便了大廈內的員工，但是送件過程是快遞公司履行合同的責任，利用大廈電梯則是占用物管的資源，應當給予補償，這與快件高速運輸需要交通行費是一個道理。當然，快遞電梯費并不只是簡單的收費問題，其實是快遞投送“后一米”利益沖突的縮影?？爝f在解決人們購物消費便利的同時，投遞也給小區、機關、學校、寫字樓等場所的秩序帶來了不小的影響，其中一些場所對快遞采取了#措施，如大學校園禁止快遞投送進校園。盡管社會應當為快遞暢通投送提供便利，但因為快遞具有經營性質，所以企業也有責任采取措施、改進方式，減輕快遞進小區、機關、學校、寫字樓的負擔與影響。顯然，推動快遞在末端的合作是#出路?！犊爝f暫行條例》也明確規定：企事業單位、住宅小區管理單位應當根據實際情況，采取與快遞企業簽訂合同、設置快件收寄投遞專門場所等方式，為開展快遞服務提供必要的便利。鼓勵多個經營快遞業務的企業共享末端服務設施，為用戶提供便捷的快遞末端服務。快遞電梯費顯然不是合作之道。首先，簡單的收費并沒有解決實質的問題，電梯擁堵、使用頻繁仍然如故，快遞員如走馬燈一樣穿梭對秩序的影響也不會深圳到石家莊物流公司,從事專線運輸得到絲毫的改善。顯然，對于大廈物管來說，收費淪為了目的而非管理手段，而對于快遞企業而言，則是花錢#了麻煩，而不是更好地改進服務。其次，挾電梯收費折射出快遞企業與大廈物管溝通的嚴重缺位，快遞小哥與消費者，反而成為相互隔空博弈的籌碼。事實上，溝通與協商才是合
作的前提，末端場所管理者需要誠意，而快遞企業則需要主動。一座高達層的大廈所涉及人口規模不亞于一個社區，眾深圳到石家莊物流公司,從事專線運輸多快遞小哥逐層送件，不利于大廈的秩序管理。如果多家快遞企業與大廈物管共同合作，設置取件服務設施實行定時送件服務等，完全可以實現多方共贏。快遞企業不能總是埋怨末端場所設置障礙，更深圳到石家莊物流公司,從事專線運輸關鍵的還是要強化合作的理念，推進投送服務機制精細化、方式多元化，不斷優化末端服務。
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