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搜悉，因未能遵守一項港口新規(guī)，包括全球大船公司馬士基以及中遠海運COSCO在內(nèi)的四家船公司收到尼日利亞#的一項嚴格制裁：天內(nèi)這四家船公司的集裝箱船舶不得掛靠尼日利亞港口！　　尼日利亞港務局(NPA)在一份新聞稿中表示，從當?shù)貢r間7月日開始，尼日利亞所有港口將暫停對馬士基，中遠海運，APS和Lansal四家航運公司提供港口服務，為期天！　　也就是7月日到7月日期間，所有馬士基，中遠海運，APS和Lansal四家船公司的船舶將無法靠港作業(yè)！　　而對于天制裁期后是否可以如期恢復以上四家船公司的港口作業(yè)，尼日利亞港務局表示，屆時管理局會檢查這四家船公司的整改及對其新規(guī)的遵守情況，再確認是否停止或延續(xù)制裁！　　‍制裁因未遵守集裝箱堆
存場地的新規(guī)‍　　根據(jù)該港務局的公告，之所以對馬士基，中遠海運等四家船公司實施突然制裁，是因為這四家船公司沒有遵守尼日利亞年月制定的有關(guān)運營港區(qū)內(nèi)集裝箱堆存場地的新規(guī)！　　That they h#e failed to comply with the directive to acquire and operate holding bays as they h#e either failed to utilize their holding bays at all or do not h#e adequate capacity to handle the volume of containers that they deal with.▲制裁馬士基中遠海運的原因　　尼日利亞港務局(NPA)指出，在港口管理局的例行檢查中，他們發(fā)現(xiàn)這四家船公司他們未能遵守運營集裝箱堆存場地的規(guī)定，“因為他們根本沒有合理使用，或者說沒有足夠#作能力處理他們所擁有的大量集裝箱堆存場地”。　　這些不合規(guī)行為導致了Lagos Port Complex (LPC)和Tin Can Island Port (TCIP)這兩個港口周圍持續(xù)擁堵，并蔓延到了其他地區(qū)，在港口沒有直接業(yè)務的卡車司機現(xiàn)在他們將卡車堵在高速公路上。　　因此有尼日利亞當?shù)孛襟w報道稱，此次對四家船公司的制裁行為，從某種意義上講也是為了解決卡車司機在港口附近的#活動。船公司不遵守港口部門的規(guī)定是
導致港口擁堵的一個主要原因，而由于對港口物流和交通堵塞等不滿因素，上周當?shù)赝宪囁緳C已舉行了#！　　與此同時，NPA管理層表示，此后將著手對航運公司和碼頭運營商持有海灣的運營進行定期合規(guī)檢查，并強調(diào)任何違規(guī)的船公司都將受到嚴厲的制裁！　　馬士基：已經(jīng)符合NPA的要求　　作為被影響的船公司之一，馬士基透露，公司將繼續(xù)與尼日利亞有關(guān)#協(xié)商，并補充說它已經(jīng)符合NPA的要求。　　“馬士基航運公司目前在Lagos 港區(qū)設(shè)有四個集裝箱堆存區(qū)域，儲存容量為8,標準箱，相當于排放平均值的%以上，符合尼日利亞港務局的指令。”　　“基礎(chǔ)設(shè)施的#使得港口和通道變得擁擠，#了集裝箱進出港口的流量。暫停國際航線不能解決這一問題，因為它會損害尼日利亞和國際客戶的運營。我們是與尼日利亞港務局合作，毫不拖延地尋求解決方案。”Maersk在接受媒體采訪時表示。雖然該公司集裝箱船上周末有獲準靠泊碼頭，但船舶靠泊后卻被告知不得離開港口(被扣了)！　　此外
，馬士基表示，在上周末期間，它被允許將兩艘船轉(zhuǎn)移到尼日利亞的另一個港口。 昨天日#正在檢查，我們目前正在等待報告，以解決問題并解除不能停靠。“只要暫停指令未解除，我們將繼續(xù)應急計劃，將船只轉(zhuǎn)移到尼日利亞以外的港口！”　　延期貨物何去何從？　　這份來自尼日深圳到鎮(zhèn)江物流專線,上門提貨利亞港口#的制裁令，事發(fā)突然讓船公司措手不及！同時也讓外貿(mào)貨代企業(yè)陷入恐慌：　　馬士基和中遠海運這天到港的貨物怎么辦？　　配載2M聯(lián)盟中的MSC深圳到鎮(zhèn)江物流專線,上門提貨，或者配載Ocean Alliance 聯(lián)盟中的CMA，APL或者Evergreen的貨物，如果剛好由這兩家船公司船舶承運的話，貨物能正常卸港嗎？　　配載的貨物不去尼日利亞，但航線經(jīng)停尼深圳到鎮(zhèn)江物流專線,上門提貨日利亞港口的話，船會#拋錨等天嗎？貨物會被延誤嗎？　　延伸閱讀　　馬士基去往西非途徑尼日利亞的航線：　　中遠去往西非途徑尼日利亞的航線：FW
AS　　中遠去往西非途徑尼日利亞的航線：FWAX/WAX　　中遠去往西非途
徑尼日利亞的航線：WAX2　　尼日利亞港口　　尼日利亞港口主要包括：　　阿帕帕(APAPA)、拉各斯(LAGOS)、奧納(ONNE)、廷坎(TIN CAN)等。　　尼日利亞的#大港口——阿帕帕港(APAPA)西非大、繁忙的港口，拉各斯的阿帕帕港和天坎港承擔了尼日利亞%左右的進出口貨物運輸。

客觀認識物流時為何會出現(xiàn)二次收費的現(xiàn)象,物流的時候出現(xiàn)二次收費的事情很多人在物流的時候都遇到過,很多客戶在遇到這樣的事情的時候都會非常的心煩,認為出現(xiàn)這樣的事情責任都是物流公司的,但是事實上我
了不起,但是試想一下越來越多的人的目光都是比較挑剔的,那當他們選擇物流的時候,肯定都是對它進行了認可。