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年，全球獨(dú)角獸企業(yè)共家，中國企業(yè)家，而其#享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域獨(dú)角獸企業(yè)就有家，占%。公眾參與層面，年我國參與共享經(jīng)濟(jì)的人數(shù)超過7億人，年我國共享經(jīng)濟(jì)平臺員工數(shù)達(dá)到萬人，比上年增長.3%。(電子商務(wù)研究中心訊)盡管許多新事物剛出現(xiàn)時(shí)都容易引發(fā)討論和關(guān)注，
但此次共享經(jīng)濟(jì)引發(fā)的討論，關(guān)注度之高、觀點(diǎn)爭議之大，也堪稱罕見。如何應(yīng)對共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展中出現(xiàn)的各種問題，在很大程度上已被各界視為治理創(chuàng)新的“試金石”和“風(fēng)向標(biāo)”。物流領(lǐng)域的共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿奚钲诘角肝锪鲙滋?回程車及返程車運(yùn)輸大：包括物流資源的共享、物流眾包模式、物流基礎(chǔ)設(shè)施的共享、物流技術(shù)與裝備資源的共享。這個(gè)領(lǐng)域已經(jīng)出現(xiàn)了一些#企業(yè)，如深圳到曲靖物流
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享平臺運(yùn)滿滿等，都是基于互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)的共享物流行業(yè)不同的模式創(chuàng)新。（來源：信息社會(huì)論壇 文/于鳳霞；編選：電子商務(wù)研究中心）
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