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中外運航運(.HK)發布年中期業績，該公司上半年實現收益4.億美元，同比減少0.%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為.8萬美元，同比增長.%；基本每股盈利深圳到池州物流公司,提供門到門服務1.美仙，不派息。　　詳細來說，上半年，中外運航運公司來自干散貨航運業務收益2.億美元，同比減少.1%；來自集裝箱航運業務的收益為2.億美元，同比增長9.3%；來自其他業務收益.9萬美元，同比增長.0%。　　中外運航運表示，干散貨航運的營運成本為1.億美元（年同期為2.億美元）。本期營運成本減少主要是由于年進行的程租業務減少，導致航程成本減少%所致。此外，集裝箱航運的營運成本為2.億美元（年同期為2.億美元）。本期運成本增加乃由于航運量及
燃油價格上升導致航程成本增加.4%及由于年下半年交付新建集裝箱船導致貨
物運輸成本增加.5%。　　海通交運分析認為，在散貨方面，中外運航運業績喜人的主要原因歸功于運價增長，BDI半年度均值為點，同比增長%；該公司散運船隊日均租金費率為美元/天，同比增加%；而在集運業務方面，從事于近洋集運班輪運輸的中外運航運在亞太區域內集運需求穩步提升，上半年CCFI中日航線深圳到池州物流公司,提供門到門服務運價指數同比增長8%，中澳航線運價指數同比增長%，該公司實現平均單箱收入美元，同比增長%；　　克拉克森預測深圳到池州物流公司
,提供門到門服務，年全球散運需求增速3%，供給增速只有2%；BDI的強勢上漲驗證了供需格局的持續向好。截至8月8日，BDI報收點，同比增長%。
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