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方案大幅降低了企業調度等環節的人工成本，為企業減輕用人負擔。通過智能分單、一鍵配載等功能，系統可在10秒完成上萬筆倉儲貨物訂單的、集約調度，大幅提升調度環節的工作效率; 系統實現了倉配訂單數據動態實時更新，倉庫按需揀貨、車輛按波
次計劃調度。
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人工智能時代，運滿滿提出要做物流界的阿爾法狗，云鳥有自己的鳥眼系統……無論是公路物流還是同城配送，人工智能時代，技術+物流成為眾多企業的發力點。無論是上文論述的大趨勢還是行業面臨的新現狀，城配行業迫切需要一套利用移動互聯網、大數據等技術相結合的城配管理系統。
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在物流企業紛紛將智慧化落地時，末端配送環節尚無法大規模投入使用無人車與無人機，人力依舊是主要的方式。北京順豐速運的副總經理姚宏旭日前表示，為應對雙11，順豐速運新增航空艙位余噸;新增干線余車次，儲備干線車輛余輛;增加列車、高鐵余車次;儲備短派人員余人。
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以應對雙11激增的業務量。雙11大促期間，臨時新增的人力成為物流企業緩解業務量的有效方式，而這些鋼結構設計新增的資源直接反映在消費者收取快件的時間不斷被縮短。無論是如天堂傘一樣的品牌商，還是夜以繼日正奮戰在雙11
前線的物流工作人員，面對雙11的心態均在改變。
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