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杭州海關8月7日通報，當日，個標箱、余噸夾帶物超標的廢紙在該關嚴密監管下，從浙江嘉興口岸裝船退運離境。這是8月以來杭州海關一周內退運的第4批廢紙，累計退運超標廢紙余噸。          杭州海關8月7深圳到長春物流公司,天天發車、專線運輸日通報，當日，個標箱、余噸夾帶物超標的廢紙在該關嚴密監管下，從浙江嘉興口岸裝船退運離境。這是8月以來杭州海
關一周內退運的第4批廢紙，累計退運超標廢紙余噸。經鑒定，此次退運的廢紙夾帶物超標，含有其他各類廢
物和攜帶害蟲、病媒生物等，不符合我國相關固體廢物環境保護控制標準，海關依法將其退運出境。據介紹，此前，8月2日，在湖州口岸，兩批近噸廢紙被海關退運出境；8月4日，在嘉興口岸，一批余噸的廢紙在企業主動向海關提出退運申請后退運出境。今年以來杭州海關共立案偵辦固廢進口案件起（其中刑事立案起），查獲各類涉案固廢噸。今年以來，各地海關按照海關總署的統一部署組織開展打擊“洋垃圾”#的“藍天”聯合專項行動，嚴查各類貨運渠道藏匿、偽報、假借和倒賣他人許可證等方式#固體廢物犯罪活動，同時嚴密封堵海上偷運洋垃圾#等行徑，堅決將各類“洋垃圾”堵截在#之外。黃埔海關隸屬老港海關近日在對西安某貿易公司申報進深圳到長春物流公司,天天發車、專線運輸口為“鉛混合物”的貨物實施查驗時，發現實際到貨為含鉛和鋅的礦渣、礦灰及殘渣共.噸，屬于#禁止進口的固體廢物。據該關現場查驗人員介紹，該批貨物共個集裝箱，貨物全部裝在白色編織袋內，外面沒有任何標識。#單顯示這批貨深圳到長春物流公司,天天發車、專線運輸物申報來源地為土耳其，是中國主要的鉛鋅礦進口來源地，表面資料來看無任何異常。但實際查驗時，關員發現該批貨物為淺黃#末，里面還有一些不規則的塊狀固體，一摸就碎，且有刺鼻味道，與正常的原礦類商品明顯不一樣。經進一步審核發現，該票貨物的經營單位與收發貨人均為外地企業，且企業年在該關無申報記錄，也未曾有進口該類原礦貨物的情況，這一情況引起查驗關員的#覺，并立即將該批貨物封存、取樣送檢。經化驗鑒定，該批貨物實際為含鉛和鋅的礦渣、礦灰及殘渣，屬于#禁止進口的固體廢物。廈門海關近日查獲今年以來數量大的一起“洋垃圾”進境案件，涉及不符合環保要求的廢塑料瓶片噸。據悉，廈門某貿易有限公司向廈門海關申報進口一批“再生PET凈瓶片”，重量達噸。現場關員查驗時發
現，該批貨物主要為無色透明破碎狀塑料片，呈指甲蓋大小，形狀、大小不均勻，并夾雜有零星#、藍色碎片以及無色、白色碎塊。廈門海關立即聯系專業機構鑒定，終確認該批貨物的粉塵含量不符合#標準，再利用過程中可能會對環境造成較大污染，屬于我國#進口類固體廢物。目前，該批貨物已移交海關緝私部門進一步調查處理。
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